446 l'automobilismk et la force motrice. 



une masse d'eau infiniment grande chauffée par le soleil) — 

 nous laissons entrer dans le cylindre une certaine quan- 

 tité d'eau à 50 degrés qui va immédiatement s'évaporer 

 et ajouter la tension de sa vapeur à celle de l'air sec. 

 L'air sec est sous la pression atmosphérique. 



L'eau donnera une tension de 91 mm. de mercure, soit un 

 douzième d'atmosphère de pression absolue, tension qui s'ajou- 

 tera immédiatemment à la pression atmosphérique de l'air. 



Le volant va donc être poussé par une pression qui 

 sera spontanément produite dans le cylindre par le 

 mélange de l'eau et de l'air sec. Le volant accumulera 

 ainsi le travail produit par le mélange des deux corps, 

 par l'évaporation de l'eau maintenue à une température 

 constante, grâce à l'action des parois du cylindre. Le 

 piston détendra ce mélange jusqu'à la terminaison de sa 

 course, calculée de telle sorte que la pression finale soit 

 égale à la pression atmosphérique. Le volant, sous la 

 vitesse acquise, fera échapper à la pression atmosphé- 

 rique le mélange d'air et de vapeur d'eau, soit l'air 

 humide. Ce volant aura ainsi accumulé dans sa propre 

 masse une force vive due à la pression née spontanément 

 du mélange d'eau et d'air sec. L'air humide échappant 

 au dehors ira se faire sécher dans les hautes régions de 

 l'atmosphère, l'eau retombera en pluie et l'air sec 

 redescendra sur le sable du désert. Les forces naturelles 

 se chargent également ici de fermer le cycle et de satis- 

 faire aux dépenses. 



Cet exemple montre que la fourniture indéfinie d'air 

 sec et d'eau constitue par le mélange une source d'éner- 

 gie mécanique qui permet d'obtenir la force motrice par 

 une machine à vapeur fonctionnant à une seule tempé- 

 rature, échappant à la pression atmosphérique et donnant 



