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appelant capacité approximative C la charge du système 

 pour élever le potentiel de une unité sur l'axe de l'un des 

 conducteurs intérieurs, on trouve : 



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n étant le nombre des conducteurs intérieurs, R le rayon 

 interne du cylindre extérieur, r le rayon d'un conducteur 

 intérieur, p le rayon de la circonférence sur laiiuelle les 

 il conducteurs sont répartis, l la longueur du système. 



En comparant les résultats de cette formule avec ceux 

 fournis par la méthode expérimentale, on trouve que les 

 valeurs calculées sont comprises entre 0,90 et 0.98 des 

 valeurs trouvées expérimentalement, à la condition d'ex- 

 cepter le cas où les conducteurs sont très rapprochés les 

 uns des autres ou très rapprochés de l'armature externe. 



Les résultats de ces recherches et le détail de la méthode 

 seront exposés ultérieurement. 



M. Cli.-Eug. GuYE rend compte des premiers résultats 

 d'un travail entrepris dans son laboratoire par M. A. liER- 

 NOUD sur une méthode electrotliermique tout à fait (jénérale, 

 destinée â mesurer In puissance des courants rapidement 

 variables. 



Des expériences préliminaires, effectuées sur des cou- 

 rants de fré(juence de 1000 à 2000 à la seconde, ont en 

 effet montré que les indications des appareils généralement 

 en usage sont le plus souvent illusoires, par suite de la sel' 

 induction des appareils et surtout de leur capacité, dont le 

 rôle peut devenir alors prépondérant. 



La nouvelle méthode est donc destinée, avant tout, à 

 éliminer aussi complètement que possible l'influence |)er- 

 turbatrice de la self induction et de la capacité, et permet 

 en outre de déterminer exactement la puissance moyenne 

 consommée dans un appareil quelconque, dans un temps 

 donné. 



