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lieu àconstater un affaiblissement marqué ci ii courantmême 

 clans le cas où il n'y a pas de tourniquet, nous sommes 

 obligés de retirer sur ce point le résultat négatif que nous 

 avions donné à la fin de notre précédent mémoirn. 



Voici en effet ce que nous avons obtenu dans une lon- 

 gue série d'expériences sur ce sujet parmi lesquelles nous 

 n'en citerons (ju'un petit nombre, touti s ayant donné le 

 même résultat. 



Pression. 



19° 



Air ntmosphérique. 



Nombre de tours ! 



„„"" J^'' , Galvanomètre, 



en à\j secondes, i 



87 41° ' —37°= 4» 



45 I 43° —39° = 4° 



La dimimition d'intensité étant la même dans ces deux 

 expériences, l'augmentation de la vitesse du jet qui était 

 à peu près double compensait la diminution de la masse 

 du gaz qui était environ deux fois et demie moindre. 



Voici encore d'autres résultats analogues desquels il 

 suit également que la diminution d'intensité produite va- 

 rie peu avec le degré de raréfaction, celui-ci étant com- 

 pensé par la plus ou moins grande vite.sse du jet. 



Air atmosphérique. 



I Nombre de tours 



Pression. i „,!;'" J^*^ , Galvanomètre. 



! en oO secondes, j 



10""" I 84 : 37°— 32° =5" 



15"" 60 28°— 23° = 5° 



20™" I 46 I 22°— 17°= 5" 



' Il ne faut pas s'arrêter aux valeurs ab.solues des indications du 

 galvanomètre, mais seulement à la diminution que subit sa déviation; 

 les sondes de l'appareil ont dû en effet être fréquemment déplacées 

 dans le cours de ces recherches, pour ramener toujours au début de 

 chaque expérience la déviation galvanoraétrique à une valeur moyenne 

 voisine de 30° ou 40°. 



