DANS LES GAZ RARÉFIES. 403 



pouvait la fairt' tourner très-rapidement. Noos avons 

 constaté de la sorte que l'intensité du courant ne variait 

 point quand la cloche ne renfermant que le gaz raréfié et 

 sans tourniquet tournait très-vite, entraînant dans son 

 mouvement giratoire le gaz et le jet, tout en mélangeant 

 entre elles les couches gazeuses dans lesquelles 1p jet ar- 

 rivait successivement. Nous n'avons point non plus observé 

 d'effet au galvanomètre en donnant préalablement à l'aide 

 de notre appareil de rotation un mouvement rapide au 

 tourniquet, puis Taisant passer le couianl qui, cette fois, 

 au lieu d'imprimer une impulsion au tourniquet comme 

 dans l'expérience ordinaire, était au conlraii'e poussé par 

 lui et subissait l'action refroidissante des couches gazeu- 

 ses qu'il tr'aversait. aussi bien que lorsqu'il tourne sous 

 l'influence du magnétisme. Cette expérience si^mble in- 

 diquer que le refroidissement que subit le jet dans son 

 mouvement de rotation n'est pas la cause principale de 

 l'atfaiblissement du courant '. 



Nous avons cherche, en outre, à étudier la marche de 

 ce refroidissemint du jet lequel est rendu évident par le 

 réchauffement correspondant qui se produit dans la masse 



' Elle nous a de plus démonU'é d'une manière évidente ce que 

 nous avions déjà reconnu, c'est que la division du jet telle que M. de 

 la Rive l'avait obtenue avec les vapeurs d'eau, d'élher et d'alcool ré- 

 sulte d'une illusion d'optique. On peut, en effet, produire cette même 

 apparence, indépendamment de toute action magnétique, en Taisant 

 tourner suffisamment vite la cloche dans laquelle passe le jet; les diffé- 

 rentes décharges ne se produisent pas à la même place, parce que 

 dans l'intervalle de deux d'entre elles, la couche gazeuse qui a été tra- 

 versée par la dernière étincelle et par laquelle la suivante passera de 

 préférence à cause de sa température plus élevée et de sa plus grande 

 conductibilité, s'est déplacée avec tout le reste de la masse gazeuse. 

 Ce sont ces décharges successives, quoique irès-rapprochées, qui 

 produisent cette apparence de roue, par suite de la persistance des 

 impressions sur la rétine. 



