DANS LES GAZ RARÉFIÉS. 405 



ie nombre des couples de la pile excitatrice. Poui^ un 

 nombre donné de couples, nous réglions exactement le fil 

 d'aro^enlane de façon à avoir, dans tout le cours d'une 

 même série d'expériences, une vitesse con.«;tanti^ du jd; 

 nous comparions; alors l'affaiblissement du courant pro- 

 venant du fait de la rotation, lorsque le courant était faible 

 et l'aimant fort, avec ce qu'elle était dans le cas d'un 

 courant fort (^t d'un aiman' faible. 



Ainsi donc l'affaiblissement du courant induit est plus 

 grand, lorsque ce courant a une moindre intensité. Cela 

 peut s'expiiquei' en admettant que le courant est dimi- 

 nué d'une (juanliîé qui est constante, pour une même vi- 

 tesse dîî rotation, et qui par conséquent est d'autant plus 

 grande par rapport au courant lui-même que ce courant 

 est plus faible. 



En admettant cette interprétation, on voit que la der- 

 nière expérience tend aussi à démontrer que ie refroidis- 

 sement n'est pas l'unique ni même la principale cause dfî 

 l'affaiblissement du courant lors de la rotation. Le jet en 

 tournant doit, en effet, perdre une quantité de chaleur 

 proportionnelle à peu près à la quantité de chaleur totah^ 

 qu'il développe dans le gaz; or dans l'expérience ci-dessus, 

 si le refroidissement était la seule cause agissante, cette 

 perte devrait se traduire au galvanomètre par un effet sen- 

 siblement constant pour une même vitesse de rotation, soit 

 que le courant fût fort et l'aimant faible, soit que le cou- 



