2â0 l'électricité a l'kxposition. 



Les nombreuses installations de ce genre qu'elle a 

 effectuées, soit en Suisse, soit à l'étranger, en sont 

 d'ailleurs la preuve. Il suffit de citer l'installation des 

 forces motrices de Gênes et celle des forces de l'Areuse 

 qui doit alimenter les villes du Locle et de la Ghaux-de- 

 Fonds. L'application du système en série de la G'^ de 

 l'Industrie électrique représente d'ailleurs à ce jour une 

 puissance totale de plus de 42,000 chevaux ; c'est dire 

 son importance et son avenir. 



Dans le système en série, tous les appareils d'utilisa- 

 tion sont placés à la suite les uns des autres dans un 

 même circuit: ils sont donc parcourus par le même cou- 

 rant. C'est alors par les variations de la tension des 

 génératrices que l'on obtient le réglage. 



Les avantages du système de transport à courant 

 continu en série sont nombreux. S'il est vrai que le 

 courant continu se prêle moins aisément que le courant 

 alternatif à des transformations nombreuses, il conserve 

 à d'autres points de vue une grande supériorité. En 

 premier lieu, la réaciance des lignes n'entre plus en 

 considération. Les chutes de voltages y sont par consé- 

 quent moindres, toutes choses égales d'ailleurs. On n'a 

 pas à se préoccuper non plus des phénomènes d'induc- 

 tion et des décalages qui en résultent entre les forces élec- 

 tromotrices et les intensités, soit en ligne, soit à l'intérieur 

 des moteurs, toutes conditions qui, dans bien des cas, 

 peuvent rendre délicat le réglage des appareils alternatifs 

 et diminuer en même temps le rendement du transport 

 ou de la distribution. 



G'est à la G* de l'Industrie électrique que revient 

 l'honneur d'avoir permis l'emploi du courant continu 

 pour les transports à grande distance. Aussi a-t-elle 



