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plupart des matières employées dans les machines élec- 

 triques ne peuvent l'être suivant les règles du calcul des 

 résistances., mais qu'il faut, dans chaque cas, se laisser 

 guider par des considérations spéciales. 



V. La conductibilité du cuivre n'est jamais utilisée 

 jusqu'aux dernières limites, tandis que les propriétés 

 magnétiquesdu fer sont entièrement épuisées; on cite cepen- 

 dant des échantillons d'acier coulé Martin, dont la per- 

 méabilité magnétique dépasse, dans ses plus hauts degrés 

 de saturation, de 16.000 unités celle du meilleur fer 

 de Suède. 



Les phénomènes nuisibles mentionnés au | III, ont 

 tous comme conséquence un développement de chaleur. 

 Les hautes températures que l'on pourrait atteindre, 

 détruiraient les isolants et limitent d'elles-mêmes l'utili- 

 sation des propriétés électriques. 



Il résulte de ce qui précède, que la limite d'aimanta- 

 tion du fer, la faible résistance des isolants vis-à-vis des 

 hautes températures, ainsi que les pertes d'énergie, 

 spécialement dans le fer non aimanté, lient étroitement 

 les constructeurs de dynamos, et que de nouveaux pro- 

 grès dans le prix de revient ou dans le rendement des 

 dynamos ne peuvent être envisagés que dans une amélio- 

 ration qualitative des matériaux de construction. 



Pour terminer, citons qu'une augmentation de la per- 

 méabilité du fer fondu ou forgé ne peut, en général, pas 

 être espérée, vu que l'on n'a depuis longtemps pas fait de 

 progrès dans ce domaine, malgré les efforts les plus sé- 

 rieux. Au contraire, se sont les tôles, le siège principal des 

 pertes dans les machines dynamos, qui sont susceptibles de 

 grands perfectionnements. Il s'agirait donc en premier lieu 

 de fabriquer- industriellement et à prix réduit des tôles 



