54 l'automobilisme et la forge motrice. 



moteurs et du mélange sortant, on voit que la quantité 

 de chaleur que peut céder ce dernier n'est pas complè- 

 tement récupérée. 



En mesurant les surfaces qui s'équilibrent dans les 

 deux courbes on arrive par tâtonnements successifs à 

 admettre que la quantité de chaleur récupérée est limitée 

 par une ordonnée prise à 27'°'" de l'origiue (54° -\- 30" 

 = 84°) ; la surface mesurée est 367'°'". 



Gela donne, en transformant en calories : 



367 



= 73cai- 5 



10 X 0,5 



Chaleur à fournir au mélange : 



!••« phase 1592'"'»^ 318'=4 



â'"^ phase IbS'"'"^ 33,2 



351 -=6 

 Chaleur récupérée dans l'échangeur: 73,5 



Reste à fournir par le foyer 278' 1 



Chaleur à fournir pour maintenir le mélange à 212° pen- 

 dant la détente par tour : 



q = — ^ ,^ ^ = 94lP- eai-5 



42d 



Chaleur totale à fournir par heure : 



Q = (278/1 + 188,3) X 5 X 3000 = 8385s-c-2. 



Calcul du même moteur fongtiOxNNant a l'eau pure. 



Nous savons que ce moteur comprendra deux cylindres 

 de mêmes dimensions ; le travail moteur qu'il fournira 



sera 



Tm= 2 X 25,077 = 51i^'"-354 par tour. 



