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péi'iences de démonstrations qui ont été faites dans les mois d'oc- 

 tobre, novembre et décembre 1914 à Walsall dans notre usine de 

 la Société 0. H. N. Gases Limited : 



L'air purifié est envoyé dans un filtre de grande dimension 

 où il est refroidi à — 25* environ par un serpentin à io branches 

 rempli de SO^ liquide. Une pompe aspire constamment les vapeurs 

 et maintient une surface de 35 mètres carrés à — 35° environ. 



L'air atmosphérique refroidi passe au travers d'une étotfe pour 

 y déposer les fins cristaux de neige formés. 



Après ce filtre, l'air s'engage dans un grand tube métallique de 

 600 mm. de diamètre et de 6 m. 50 de longueur dont la surface 

 extérieure est maintenue à — 60° par SO^ bouillant sous une pres- 

 sion absolue de 10 à 15 millimètres de mercure. Dans ce tube, 

 l'air perd les dernières traces de vapeur d'eau et sort froid ei sec. 



C'est à cette place que l'air atmosphérique pénètre dans un 

 échangeur enveloppant la colonne de séparation et continue sa 

 route ainsi en contre-courant avec les gaz qui sortent de la colonne. 



L'air entre entre le 7" et 8^ plateau de la colonne. Il est forcé 

 démonter au travers de 12 plateaux à calettes, constamment 

 inondés de liquide tombant sur le plateau supérieur. 



Ce liquide est formé par la liquéfaction totale des vapeurs qui 

 sortent du fond de la colonne et sont aspirées et comprimées par 

 deux compresseurs agissant comme quatre compresseurs à simple 

 effet. 



Chacun de ces de/ni-conipresseurs comprime les gaz qu'il 

 aspire à une pression différente. 



Le premier comprime les gaz à 3.7 atm. ; le second à 2.4 atm. ; 

 le troisième à 1.6 atm. ; le quatrième à 0.7 atm. 



Ces 4 compresseurs envoient 250 mètres cubes ensemble dans 

 les 4 serpentins séparés, courant du bas en haut de la colonne. 



En prenant les diagrammes de ces quatre compressions, on 

 trouve les résultats suivants : 



1* compresseur 75 mètres cubes à 3.7 atm. = 6.2 chevaux. 



2' » 75 » » à 2.4 » = 4.1 » 



3" » 50 » » à 1.6 » = 2.1 > 



4' » 50 » » à 0.7 » = 1.7 » 



250 mètres cubes 14.1 chevaux. 



Outre cette dépense de 14.1 chevaux, nous avons eu 1.7 cheval 

 pour la ventilation. 



L'azote liquide nécessaire pour maintenir le régime de tempéra- 

 tures se monte à 25 litres d'azote liquide par heure. 



Nous obtenons avec le moteur à air froid actionné par 500 mètres 

 cubes d'azote pur comprimés à 60 atm., une quantité de 115 

 litres d'azote liquide par heure. 



