162 APPLICATIONS INDUSTRIELLES 



un autre, et, par conséquent, les courants alternativement in- 

 verses d'une macliine à induction sont aussi avantageux que 

 des courants ayant constamment la même direction. La ma- 

 chine essayée renferme six rouleaux de 16 hobines chacun, ce 

 qui fait en tout 96 bobines, accouplées de façon qu'il y en ait 

 deux en quantité répétées 48 fois, et par conséquent 48 en 

 tension. Une machine à vapeur faisant 300 tours à la minute, 

 et consommant 6 kilogrammes de coke par heure, ce qui donne 

 la force d'un demi-cheval ordinaire, fait mouvoir les aimants. 

 Les courants électriques développés par cette force étant con- 

 duits a des pointes de charbon provenant des cornues à gaz et 

 disposées dans un régulateur de la lumière électrique construit 

 par M. Serrin, donnent une lumière continue équivalente h 

 celle de 300 bougies environ, soit 65 à 70 lampes Garce!. Avec 

 des charbons très-purs, on a pu obtenir dans les mêmes cir- 

 constances une lumière trois fois plus vive, par conséquent 

 équivalente à celle de 1,500 bougies environ en moyenne; 

 mais ces charbons purs sont très- difficiles à se procurer. 



On voit que la dépense nécessaire pour ce mode d'éclairage 

 est très-minime et très-inférieure à celle qu'exige tout autre 

 mode capable de produire une lumière équivalente. Mais pour 

 pouvoir faire une comparaison exacte, il faudrait ajouter à la 

 dépense du coke employé à faire marcher la machine à vapeur, 

 l'intérêt, avec l'amortissement pour l'usure, des sommes em- 

 ployées à la construction des appareils nécessairement dispen- 

 dieux qu'exige la production des courants électriques. Ce n'est 

 que lorsque le travail de MM, E. Becquerel et Tresca dont nous 

 avons parlé sera entièrement achevé, qu'on pourra asseoir sur 

 des bases un peu solides les espérances que doit réaliser ce 

 mode de production de la lumière. En attendant, il paraît bien 

 probable qu'en tout cas il pourra être appliqué avec un avan- 

 tage marqué à l'éclairage des phares, à l'étabUssement de si- 

 gnaux à bord des navires et autres emplois analogues. 



