TRAVERSÉS PAR DES DÉCHARGES ÉLECTRIQUES. 19 



On peut donc conclure de ces expériences multipliées 

 que l'augmentation de résistance qui résulte pour un gaz 

 de Faction du magnétisme, est d'autant plus considérable 

 que la conductibilité électrique de ce gaz est plus grande. 

 Nous avons vu en effet qu'elle est la plus considérable 

 pour l'hydrogène qui a une très-grande conductibilité 

 électrique, moins grande pour l'acide carbonique qui est 

 sensiblement moins conducteur, la plus faible enfin pour 

 l'air atmosphérique qui présente une résistance propre 

 beaucoup plus grande que les deux gaz précédents. 

 Comme nous l'avons déjà remarqué, la compressibilité 

 ne paraît jouer qu'un rôle très-secondaire, si tant est 

 qu'elle en joue un, dans cet ordre de phénomènes. 



III. Action du magnétisme sur le jet électrique dans le cas 

 où celui-ci est dirigé suivant la ligne qui joint les 'pô- 

 les magnétiques^ soit axialement. 



L'action du magnétisme sur le jet électrique varie na- 

 turellement beaucoup avec la position que ce jet occupe 

 relativement aux pôles de l'électro-aimant. Divers physi- 

 ciens se sont occupés de ce sujet et ont considéré dans 

 leurs recherches les cas les plus variés, mais nous ne 

 croyons pas que le cas simple qui fait l'objet de ce para- 

 graphe et qui présente comme on le verra un grand in- 

 térêt, ait déjà été étudié d'une manière particulière. 



Le tube dans lequel nous transmettions la décharge 

 électrique devait pouvoir être introduit par chacune de ses 

 deux extrémités dans l'ouverture cylindrique percée dans 

 les deux pièces de fer doux de l'électro-aimant. L'appa- 

 reil dont nous nous sommes servis dans cette série d'ex- 

 périences consistait donc en un tube de verre étroit pré- 



