SUR LA DURÉE DE GOMRUSTION DES FUSÉES. 209 



meiii de pression qui influe sur la rapidité de la combus- 

 tion. M. Frankland l'explique en pensant que chaque 

 couche de la fusée, an moment où elle va brûler, a déjà 

 été réchaufl'ée par le voisinage immédiat du foyer. Plus 

 ce réchauffement anticipé sera considérable, et plus la 

 combinaison des éléments qui constituent celte couche 

 sera rapide. Dans l'air moins dense, les gaz résultant de 

 la combustion s'échappent plus rapidement ; il y a donc 

 dans un espace déterminé, au contact du foyer et à pro- 

 ximité de la couche qui va brûler, moins de molécules 

 gazeuses chaudes. Ces gaz réchauffent par conséquent 

 moins la portion de matière immédiatement voisine et 

 que la combustion va atteindre, et par suite, la réaction 

 chimique est moins active. — Cette explication est assu- 

 rément fort ingénieuse. On a toutefois quelque peine à se 

 figurer que le plus rapide écoulement des gaz diminue le 

 réchauffement des portions qui vont brûler; caria com- 

 bustion étant continue, il se produit mcessamment, au 

 contact même de la couche que le feu va envahir, une 

 provision nouvelle de gaz. Si la pression n'influe pas sur 

 la température des gaz, il me semble que leur plus ou 

 moins rapide élimination ne doit guère modifier le ré- 

 chauffement, par contact, que ces gaz peuvent procurer 

 au point même et au moment même où ils viennent de 

 prendre naissance. — Des expériences ayant pour objet 

 la température des produits de la combustion, sous diver- 

 ses pressions, seraient d'un grand intérêt et éclairciraienl 

 promptement ce point. 



Il est fort probable que la quantité de chaleur dégagée 

 par la combustion ne dépend que de la nature et de la 

 proportion des éléments constituant la fusée. La quantité 

 (en poids) de gaz que produit une certaine fraction de la 



