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Les valeurs de la pesanteur déterminées à l'intérieur 

 et en dehors du tunnel, permettent de calculer l'erreur 

 de clôture du polygone de nivellement exécuté de Bri- 

 gue à Iselle par dessus le col du Simplon et reloui- par 

 le tunnel. Ce calcul, exécuté par M. le D' HIKiker, 

 ingénieur du Service topographique fédéral, donne les 

 résultats suivants : L'erreur observée pour la clôture 

 du nivellement est de -j-4"""; la valeur de l'erreur de 

 clôture orlhomélrique , d'après la variation de la pe- 

 santeur suivant la latitude, est de — I l""'" ; les valeurs 

 observées de la pesanteur fournissent pour l'erreur de 

 clôture la valeur — 1 4""", que l'on aurait dû obtenir au 

 lieu de -f-^""" pour un nivellement sans erreur. Il en 

 résulte que l'erreur de clôture calculée d'après les va- 

 leurs observées de la [)esanteur, diffère d'une quantité 

 négative de la valeur orthométrique. Ce résultat est 

 inattendu; la diminution du défaut de masse dans la 

 direction du nord au sud, aurait dû produire une aug- 

 mentation de Terreur orthométrique de clôture. H 

 semble probable que cette augmentation est compensée 

 par le fait que la route du Simplon passe, entre Al- 

 Gabi et Iselle, dans une gorge profondément encaissée, 

 ce qui fait que la valeur de la pesanteur est relative- 

 ment plus faible, à la même hauteur, sur le versant 

 sud que sur le versant nord de la montagne. 



M. le prof. Ch.-Eng. GuYE (Genève) a fait à la même 

 assemblée générale une conférence sur ce sujet : Un 

 puissant auxiliaire de la science et de l'industrie: l'arc 

 voltaïque; son mécanisme et ses applications. 



Après avoir rappelé les circonstances (pii ont amené 



