l'automobilisme et la force motrice. 17 



Le combustible brûlé peut être à volonté du coke, du 

 charbon, pétrole, bois, etc. ; la combustion a lieu au-des- 

 sous des cylindres et dans une chaudière spéciale placée 

 après l'échangeur de façon à porter le mélange air-eau 

 au maximum de température. 



1. Calcul du travail de compression de l'air (pour un 

 tour de l'arbre moteur). 



Les données sont les suivantes : 

 Volume du compresseur 1 htre 



Pression à l'aspiration 1 atmosphère 



Pression à la compression 9 atra. absolues 



Température de l'eau introduite dans l'air 15° 

 Nombre de tours par minute 300 



Nombre des cyhndres moteurs 3 



Volume de chaque cylindre 1 litre 



Pression à l'admission 9 atmosphères 



Longueur de l'admission 1/9® de la course 



Pression à l'échappement 1 atmosphère 



Température constante pendant la détente 350° 



La formule du travail de compression de l'air est la 

 suivante : 



^ = V X 10.333 Log (— ) 

 = 0,a01 X 10,333 Log 9 = 21'-',4132 

 2) Calcul du travail du moteur. — Pour un tour de l'ar- 

 bre, on a donc un diagramme résistant qui est le travail 

 de compression de l'air et trois diagrammes moteurs 

 équivalents au premier. 



Comme on a admis une vitesse de rotation de cinq 

 tours à la seconde, le travail du moteur s'exprimera en 

 chevaux par la relation : 



t = 21,4132 X 2 = 42'^'»,8264 

 Archives, t. VL — Juillet 1898. 2 



