l'automobilisme et la force motrice. 565 



de Regnault, on a une expression graphique de tous les 

 phénomènes qui se passent dans l'appareil et la vérifica- 

 tion des principes qui servent au fonctionnement du 

 moteur qui nous occupe. 



8. — Calcul des quantités de chaleur à fournir. — Cal- 

 culons la somme totale des quantités de chaleur à four- 

 nir au moteur. 



L'air et l'eau comprimés sous la pression de 9 atmos- 

 phères pénètrent au sortir du compresseur dans l'échan- 

 geur où ils s'élèvent gratuitement à une température de 

 101°,65. 



Nous disons gratuitement, puisqu'ils utilisent pour 

 cela la chaleur perdue de l'échappement. 



De i01<'65 à 350°, il faut fournir à l'eau et à l'air 

 une quantité de chaleur de 



301,7 — 107,2 = 194,5 



totale récupérée à, fournir 



Ainsi il faut fournir un mélange, pour une révolution, 

 une quantité de chaleur de 194'5. 



En outre de cette quantité de chaleur qu'il faut fournir 

 à l'air et à l'eau pour les amener à l'étal de gaz et à 350° 

 dans les cylindres moteurs, nous devons fournir à ces 

 gaz une quantité de chaleur suffisante pour leur per- 

 mettre de se détendre sans abaisser leur température. 



Chacun des cylindres donnant 2 {^""i 13:2, le travail 

 total est donc : 



21,4132 X 3 = (J4,2390. 



Pour déterminer la quantité de chaleur à fournir pen- 

 dant la détente, nous nous servons du premier principe 

 de l'équivalence; en divisant le travail par 425, nous 

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