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entre les deux instruments. Mais si l'instrunnent est de 

 construction ancienne, s'il a voyagé, on doit craindre qu'il 

 se soit dérangé, soit par l'introduction d'une très-petite 

 quantité d'air ou d'humidité, soit par un déplacement de 

 l'échelle, laquelle, dans nos baromètres, n'est jamais ré- 

 unie, d'une manière suffisamment invariable, avec son 

 zéro. Il est donc dangereux d'admettre, sans vérification 

 possible, que l'instrument transporté n'a pas subi d'altéra- 

 tion, et qu'il suffit de corriger ses indications de l'erreur 

 constante que l'on a reconnue en le comparant à l'étalon, 

 avant son transport. 



On s'explique ainsi ce fait fâcheux que les baromètres 

 des divers Observatoires sont loin d'être parfaitement 

 d'accord. 



Je propose pour les Observatoires un baromètreà cuvette, 

 que chaque expérimentateur peut faire facilement lui-même 

 sur place, qui porte en lui les moyens nécessaires pour 

 constater sa parfaite exactitude; de plus, qui n'exige au- 

 cune correction pour la capillarité ; enfin, qui revient à 

 meilleur marché que les baromètres ordinaires. C'est le 

 baromètre que j'emploie exclusivement depuis trente ans 

 pour mes recherches de physique, et que j'ai décrit (An- 

 nales de Physique et de Chimie, 3'°'^ série, tome XIV, p. 219 

 et Mémoires de rAcad. des Sciences, tome XXVI, p. 130). 

 Je vais décrire avec détail la partie de la construction que 

 le physicien doit faire lui-même, c'est-à-dire l'établisse- 

 ment du tube baroméiriPiue : 



On choisit un beau tube de verre, de 15 à 16 milli- 

 mètres de diamètre intérieur, et d'un mètre au moins de 

 long. Ce tube doit être aussi égal que possible et ne mon- 

 trer ni fils ni grains. On commence par faire passer à 

 travers ce tube un petit tampon de linge neuf, attaché au 



