LA MTS 
ET LES AURORES TERRESTRES. 263 
on le voit dans la figure 6. Pendant que j'en étudiais les 
détails, je vis la partie centrale s’élever rapidement et en 
5 à 6 secondes, pas davantage, atteindre la hauteur indi- 
quée dans la figure 7, c’est-à-dire 70 secondes d'arc. 
Cette augmentation de 37°” dans la hauteur de la protu- 
bérance correspondait ainsi à une rapidité ascensionnelle 
de 5 mille kilomètres par seconde de temps. Plus tard, je 
trouvai la place occupée par divers rayons rectilignes, 
divergents, dont le plus élevé, au milieu, avait conservé 
la même hauteur de 70” comme dans la figure 8. En 
présence d’une rapidité si extraordinaire, il faut abandon- 
ner la pensée d’un transport de matière, d’une éruption, 
mais considérer le phénomène comme le produit d’un 
simple changement d'état, comme un phénomène électri- 
que, se propageant avec une vitesse de l’ordre de celle 
indiquée tout à l'heure pour les rayonnements solaires. 
J'ai voulu rapporter ici mes premières observations, et 
non pas celles que j’ai répétées récemment, pour montrer 
comment mes idées se sont formées sur les rapports exis- 
tant entre les aurores boréales et les protubérances so- 
laires. 
Dans ces trois catégories de phénomènes solaires que 
nous venons d'exposer, tenant compte de leur forme, de 
leur variabilité et de leur mouvement, on doit reconnaitre 
l’action d’un agent analogue à l'électricité. Nous admet- 
tons même que l'électricité en est la cause première, et 
que, en conséquence, leur présence doit étre considérée 
comme l'indice d'un état électrique ou auroral particulier 
du soleil, de la même manière que nous voyons, lors de 
nos aurores terrestres, des nuages légers de notre atmos- 
phère revêtir des formes spéciales, désormais connues, et 
qui doivent être attribuées à l’état électrique exceptionnel 
