300 NIVELLEMENT DE LA SUISSE. 
partie centrale, comprenant le tunnel, et un mois plus 
tard ceux des antres sections. 
L'erreur de clôture, signalée plus haut dans le grand 
polygone des Alpes, devait, d’après ce qui précède, avoir 
lieu dans sa partie sud, comprise entre Hospenthal, Brigue 
et Locarno. La Commission géodésique s’est alors décidée 
à faire contrôler par une seconde opération le nivellement 
du Simplon. M. Spahn ayant accepté une place d'ingé- 
nieur du chemin de fer Nord-Est Suisse, la Commission 
l’a remplacé par M. Redard des Verrières, ancien élève 
de l'École polytechnique, et l’a chargé en 1873 de l’opé- 
ration de contrôle, après que M. Benz l’a initié au manie- 
ment des instruments et à l'emploi des méthodes, 
D’après de récentes communications, M. Redard a trouvé 
une erreur d'un mèêtre dans le nivellement d’une portion 
de la ligne comprise entre Locarno et Domo d'Ossola, où 
se trouvait une pente abrupte et des sentiers peu prati- 
cables. La solution, péniblement recherchée, de l'erreur 
de clôture, se trouve donc heureusement obtenue, car 
lerreur restante est dans les limites de celles admises 
dans ce genre d'opérations, surtout en pays de hautes 
montagnes. 
Le soin du repérage et de la conservation des points 
fixes de second ordre est confié, depuis 1871, au bureau 
d'État-major fédéral, auquel on remet, après chaque cam- 
pagne, la liste des repères secondaires avec leurs distances 
relatives. L'ingénieur du bureau les fait ensuite graver au 
ciseau, et en inscrit la position sur un registre spécial, en 
l’accompagnant d’un plan et d’un dessin. La Commission 
géodésique exprime sa reconnaissance à M. le colonel 
Siegfried, chef du bureau de l’État-major, pour l’empres- 
sement qu'il a mis à se charger de cette tâche et pour le 
