i36 CONSTRUCTION DES GALVANOMÈTRES 



tre un arc de communication entre les fils conducteurs 

 devant \e galvanomètre, pour ne donner passage qu'à une 

 petite partie de la décharge. 



Cet arc était complètement superflu avec la nouvelle 

 disposition de la partie mobile du galvanomètre, et le 

 courant de décharge pouvait en totalité traverser le gal- 

 vanomètre sans inconvénient. Quand la décharge était 

 particulièrement forte elle entraînait bien à la vérité un 

 dérangement dans la position d'équilibre; mais la modi- 

 fication n'était pas assez prononcée pour nuire à l'exac- 

 titude de l'expérience, et encore mnms pour la rendre 

 impossible. Il y avait une modification notable de la posi- 

 tion d'équilibre dans le seul cas où l'un des fils du gal- 

 vanomètre était en communication avec l'un des souti- 

 reurs de la machine à influence, tandis que l'autre ex- 

 trémité du fil était libre et isolée, de façon à saturer d'é- 

 lectricité le fil du galvanomètre pendant que la machine 

 était en mouvement. Toutefois, cette modification dispa- 

 raissait instantanément dès qu'un des fils du galvanomètre 

 était mis en communication avec la terre par un conduc- 

 teur. Ces essais ont été faits soit lorsque le disque de 

 métal qui portait l'aiguille aimantée incrustée était vissé 

 à l'axe de rotation, soit lorsque ce disque était remplacé 

 par un autre de même dimension mais sans aimant, au- 

 quel cas on donnait au système sa position d'équilibre au 

 moyen d'une suspension bifilaire par deux fils de cocon. 

 Comme les expériences conduisaient, dans les deux al- 

 ternatives, au même résultat, il fallait bien que la cause du 

 dérangement de la position d'équilibre eût une origine 

 électroscopique. Quand on enlevait les disques c et d, 

 les modifications de la position d'équilibre étaient con- 

 sidérablement augmentées; ils remplissaient, par con- 



