1 52 LES DÉCHARGES OSCILLATOIRES. 



avec ces courants, nos auto-inductions, au contraire, 

 ont été ou directement calculées avec les corrections 

 nécessaires relatives à la fréquence des décharges, ou 

 déterminées expérimentalement avec des courants de 

 haute fréquence par comparaison avec les auto-induc- 

 tions déjà calculées. 



Même pour l'auto-induction dans notre cas, la diffé- 

 rence entre la valeur donnée par Rayleigh et celle 

 donnée par Barton, en tenant compte de l'amortisse- 

 ment, est tout à fait insignifiante. 



Résistance de V étincelle. 



Nos expériences nous donnaient aussi le moyen de 

 déterminer la résistance de l'étincelle qui constitue 

 actuellement un des principaux problèmes ayant trait 

 à la décharge électrique ; ce que nous avons fait en 

 mesurant le travail total dépensé dans l'étincelle et en 

 le comparant avec celui qui se dépensait dans le même 

 temps dans la partie métallique, dont la résistance R'j, 

 pour les oscillations de la fréquence mesurée chaque 

 fois, se calculait de la façon déjà indiquée. 



Dans les tableaux mentionnés ci-dessus, dans la 



colonne 8*, la valeur de Rj -tt'-, où Q, est la chaleur 



développée dans l'étincelle et Q, celle dégagée dans la 

 spirale métallique, sert à nous donner l'indication de la 

 résistance moyenne r de l'étincelle. Quoique ces va- 

 leurs de R soient peut-être un peu moindres que ce 

 qu'elles sont en réalité à cause de la dispersion de la cha- 

 leur qui peut se manifester le long des bras métalliques 

 du spintéromètre, toutefois nos expériences nous per- 

 mettent de conclure que la résistance de l'étincelle a 



