SOCIÉTÉ SUISSE DE PHYSIQUE 157 



que l'on lâche dans une position bien horizontale. La condition 

 pratique de lautostabilité d'une machine à voler est donc que les 

 oscillations s'amortissent, et cela non seulement pour une ampli- 

 tude initiale faible, mais pour n'importe quelle amplitude. 



H. ZiCKENDRAHT. Sup le cliainj) aérodynamique. 



On entend par champ aérodynamique d'un corps entouré par 

 un courant d'air l'ensemble des lisrnes de pression et de courant 

 dans le voisinage de ce corps. Le champ aérodynamique s'étend, 

 par conséquent, depuis la surface du corps jusqu'à l'infini dans 

 toutes les directions. 



On fixe sa valeur en déterminant la direction du courant pour 

 chaque point et en mesurant la pression inférieure et supérieure à 

 chaque point du voisinage du corps en question. 



1° Détermination de la direction du courant (lignes de cou- 

 rant). Les belles expériences d'Ahlborn sur l'eau ont été répétées 

 pour Tair par Mach, Wellner et Marey, Riabonchinsky, Eiffel, 

 Lafay et l'auteur. On détermine la direction des lignes de courant, 

 soit au moyen d'épreuves instantanées par la méthode de Tœpler 

 (Mach, Lafay et l'auteur), soit par l'emploi de fils de fumée 

 (Wellner, Marey et Coanda), soit enfin en considérant la direc- 

 tion que prennent dans le courant d'air des fils de soie fins (Eiffel j 

 ou en appliquant une méthode de figures formées au moyen de 

 grains de poussière (Riabonchinsky). On arrive ainsi à démontrer 

 qu'il ne se produit pas de tourbillons devant une plaque contre 

 laquelle vient frapper un courant d'air, mais que derrière celle-ci 

 on constate une répartition très caractéristique de courants tour- 

 billonnants. L'auteur a eu l'idée d'étudier au moyen du cinémato- 

 graphe la formation d'enroulement et la formation à nouveau des 

 tourbillons, et a réuni une série de photographies instantanées ^ 



2° Détermination de la répartition de la pression dans le 

 champ aérodynamique. Beaucoup d'auteurs et tout spécialement 

 A. Lafay ont étudié au moyen du manomètre les pressions à la 

 surface d'un corps soumis à un courant d'air. L'auteur ne réussit 

 à mesurer manométriquement l'espace tout entier qu'après avoir 

 construit un nouvel instrument de mesure, la sonde manomé- 

 trique. Cet appareil ne réagit que pour les pressions inférieures 

 et supérieures qui se font sentir dans le champ aérodynamique 

 d'un corps et est indépendant de la vitesse du courant d'air dans 

 les limites de à 10 mètres à la seconde. Un appareil construit 

 spécialement, la tête de sonde, qui se place sur l'embouchure du 

 tube du manomètre a pour effet que dans un courant d'air libre 

 on ne constate pas de différence de pression au manomètre (niveau 

 à pression de Tœpler). On peut ainsi, au moyen de la sonde mano- 



* Cf. Ann. der Physik IV. 35. 73. 1911). 



