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native de réchauffement et de refroidissement rapide qui est 
accompagnée d'une dilatation et d’une contraction. Ces oscilla- 
tions doivent donner lieu à un son plus ou moins intense. Lors 
même que ces oscillations déterminent une séparation des deux 
points en contact, il n’en résulte pas nécessairement une étin- 
celle, parce que la séparation n’a lieu que lorsque le courant ne 
passe plus. 
D'après cette explication, tout courant discontinu doit produire 
le bruit, et c'est, en effet, ce que M. Buff a constaté de la ma- 
nière suivante. La discontinuité du courant est produite par une 
roue dentée sur laquelle presse un ressort; on fait passer le 
même courant entre une plaque épaisse de cuivre et la pointe 
d’une aiguille, le son se produit au point de contact. Un élément 
Bunsen suffit ; avec deux on peut voir l’incandescence périodique 
de la pointe. 
Indépendamment du phénomène qu'on vient de décrire, lau- 
teur a observé qu'il se produit dans une hélice parcourue par un 
courant discontinu un bruit sourd provenant du fil même de l’hé- 
lice. L’inducteur déjà décrit se composant de deux fils parallèles, 
on les a disposés d’abord de manière à être parcourus par le 
courant dans le même sens ; puis, en second lieu, en sens con- 
traires. Dans le premier cas, le bruit devient plus fort que lors- 
qu'un seul des fils est dans le circuit; dans le second cas, au 
contraire, le bruit cesse. Or, dans ce dernier cas, il est évident 
que l’action électro-magnétique du système total sur une portion 
quelconque du fil est à peu près nulle ; l’auteur en conclut que le 
son en question provient d’un mouvement déterminé par l’action 
mécanique de l’hélice sur elle-même et non d'un mouvement 
moléculaire !. 
1 Note de la Réd. Cette conclusion ne nous paraît pas suffisam- 
ment fondée. En effet, si le son que rend le fil est un résultat molé- 
culaire de l'établissement du courant dans un conducteur soumis à 
une action électro-magnétique, ce son doit cesser lorsque l’action 
électro-magnétique devient nulle, comme cela a lieu dans l’expé- 
rience de M. Buff lorsque les deux hélices de son appareil sont par- 
courues par le courant en sens contraires. / 

