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réfaction, nauloiise point h conclure que le yaz emploifé 

 n'est lias capable de transmeure la décharge à ce degré 

 de raréfaction, ])uisque la nature dos conducteurs qui 

 terminent la colonne de gaz (sous forme d'électrodes) dé- 

 termine tantôt plus, tantôt moins facilement le passage 

 de la décharge dans le gaz*. Si l'on [touvait mettre en 

 communication immédiate une ('olonne d'aii' raréfiée au 

 vingt millième (dans laquelli^ la décharge ne passe plus 

 quand les électrodes sont émoussées, mais où elle se trans- 

 met encore entre des électrodes très-enilées) et sans chan- 

 ger son degré de raréfaction , avec une autre colonne 

 d'air, dans laquelle la décharge a lieu, il n'y a pas de 

 doute que cette dernière décharge ne passerait pas dans 

 la première colonne. 



Appliquant à l'atmosphère ce qui vient d'être dit, on 

 arrive à ce résultat que les décharges électriques qui ont 

 lieu dans les régions inférieures, peuvent aussi se trans- 

 mettre dans les couches supérieuri^s où la raréfaction est 

 au vingt millième, et même dans des régions bien plus 

 élevées, d'après les expériences que nous avons men- 

 tionnées. — En effet, la décharge entre des pointes s'effec- 

 tue assez complètement dans de l'air raréfié au vingt 

 millième, pour qu'on n'aperçoive aucune intermittence de 

 la colonne, ni aucun autre signe précurseui- d'un degré 

 de raréfaction qui refuserait le passage à la décharge. On 

 peut donc admettre (lue ce ne serait qu'à des degrés de 

 raréfaction heaticoup plus élevés que se trouverait le point 

 oii l'air, à cause de sa trop grande raréfaction, ne pour- 

 rait plus servir de conducteur à la décharge. 



' Il ne serait pas sans intérêt de s'assurer par un examen direct si 

 l'intensité de tension de l'inducteur n'exerce pas aussi une influence 

 sur ce phénomène. 



