DANS LES CORPS CONDUCTEURS. 3i5 



l'électro-aimant, ou bien de manière que l'une d'elles 

 seulement fût soumise à l'action magnétique. Pour mieux 

 percevoir le son rendu par chaque tige je me suis muni 

 d'un de ces cornets acoustiques qui servent à l'ausculta- 

 tion dans la pratique médicale, et j'appliquais son extrémité 

 libre successivement sur chaque conducteur ou sur cha- 

 cune de ses parties. 



J'ai d'abord soumis à l'expérience deux tiges dont l'une 

 était de fer et l'autre de cuivre ; la première rendait un 

 son très-prononcé hors de toute influence magnétique; 

 cette influence ne faisait que renforcer le son sans en 

 modifier la nature; preuve que ces deux sons sont bien 

 dus à la même cause, laquelle ne peut être qu'une action 

 moléculaire intérieure. Le son rendu par la tige de cuivre 

 différait très-peu de celui rendu par la tige de fer; l'un 

 et l'autre de ces sons étaient tout à fait semblables à celui 

 que rendait la roue dentée qui servait de rhéotome ; c'était 

 également une série de petits chocs métalliques se succédant 

 plus ou moins rapidement suivant que la rotation de la roue 

 était plus ou moins rapide, et produisant, par conséquent, 

 par leur succession un son plus ou moins aigu. Ce son de- 

 venait, quand les intermittences se succédaient très-rapide- 

 ment, tout à fait semblable à celui que rendent les anten- 

 nes des insectes. L'identité des sons produits par la roue 

 dentée et par les tiges était telle que j'avais d'abord cru 

 que ce n'était pas le son de la tige, mais bien celui de la 

 roue que j'entendais. Mais, outre que la distance à la- 

 quelle la roue était placée (elle était dans une autre pièce 

 et à un autre étage de la maison) ne permettait pas une 

 semblable conclusion, le fait que le son cessait dès que 

 l'aimantation était interrompue, lors même que la rotation 

 de la roue dentée continuait à avoir lieu, est une preuve 



