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qiiât que la pression électrique à la pointe était réduite à 

 équilibrer la pression atmosphérique ; présentant alors une 

 sphère métallique au conducteur, j'en ai tiré une étincelle 

 d'un demi-millimètre de longueur environ. 



J'ai conclu de ces faits, logiquement je le pense, que si, à 

 l'aide d'un artifice non prévu par la théorie, j'empêchais 

 cette électricité de fuir, je réaliserais la condition indiquée 

 par Poisson, et forcerais l'électricité à s'accumuler à la pointe; 

 alors la longueur de l'étincelle tirée du conducteur, expri- 

 mée en demi-millimètres, me donnerait le nombre d'atmos- 

 phères équivalant à la pression exercée sur l'air par le fluide 

 électrique accumulé à cette pointe. 



Parmi ces artifices, j'ai dû choisir celui qui me paraît à 

 l'abri des objections spécieuses. Il est connu depuis plus de 

 trente ans, et consiste à placer la tige pointue au milieu d'un 

 tube de verre sec qui dépasse un peu cette pointe. 



Ce tube ouvert, de 2 à 3 centimètres de diamètre inté- 

 rieur, étant tLxé sur la tige pointue, j'ai pu électriser une 

 petite machine, jusqu'à tirer du conducteur les étincelles de 

 100 millimètres au moins de longueur, la pointe ne laissant 

 pas échapper, d'une manière notable, l'électricité accumulée 

 dont elle était chargée. La pression exercée sur l'air par l'é- 

 lectricité accumulée à la pointe devait donc s'élever à 200 

 atmosphères environ. 



Mais ce n'est pas tout : chacune des pointes collectrices 

 aiguës de mon conducteur avait à peu près la même charge, 

 et cependant aucune n'émettait d'électricité sensible. 



Bien plus, lorsque du conducteur d'une puissante machine 

 électrique on tire des étincelles de 500 millimètres de lon- 

 gueur, le fluide électrique accumulé aux pomtes collectrices 

 exerce donc sur l'air ambiant à une atmosphère, et sans 

 vaincre sa résistance, une pression de 1000 atmosphères ! 



Ces résultats prouvent surabondamment, suivant moi, la 

 non-existence de la répulsion électro-statique. En eflet, l'ac- 

 tion paralysante d'un tube dont l'ouverture ofTfre une issue 



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