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W. Reuleaux, professeur de mécanique appliquée à TÉcole poly- 

 technique de Zurich, qui partage entièrement les vues expi'imées 

 par M. Culmann. (Réd.) 



L'appareil dit Aérohydroslalique, inventé par M. Seiler, est 

 destiné à remplacer les écluses des canaux en procurant une éco- 

 nomie considérable dans la dépense d'eau nécessitée par chaque 

 éclusee. 



A une écluse ordinaire, iM. Seiler substitue un bac, une caisse 

 en tôle de la longueur et de ia largeur d'un sas d'écluse et d'une 

 tenue d'eau à peu près égale à celle du canal ; cette caisse peut 

 se mouvoir de haut en bas et de bas en haut dans les limites de 

 la hauteur de chute à racheter, de manière à venir se placer al- 

 ternativement au niveau de chacun des deux biefs qu'elle doit 

 rattacher l'un à l'autre. 



Pour pouvoir mettre en mouvement ce bac rempli d'eau dont 

 le poids n'est pas de moins de 1,100,000 kilog. pour une lon- 

 gueur de 40™, 00, une largeur de S'", 00, une hauteur d'eau de 

 S'^jSO, M Seiler le suspend par l'intermédiaire de quatre gazo- 

 mètres; puis il l'équilibre par un bac semblable, placé à l'extré- 

 mité d'un des biefs considérés, de telle sorte que dans le système 

 de M. Seiler les écluses sont accouplées, et présentent deux à 

 deux, à l'extrémité d'uji bief intermédiaire, les mêmes dimen- 

 sions et la même chute; une canalisation souterraine permet de 

 meltre en communication l'air comprimé dans les huit gazomè- 

 tres dont se composent ces écluses accouplées et d'en équilibrer 

 ainsi la tension. 



On règle à l'origine la quantité d'air renfermée dans le système 

 des gazomètres et des conduites, de telle sorte que les deux bacs 

 se trouvent en même temps au niveau du bief intei-médiaire, ou 

 bien, que l'un d'eux étant au niveau du bief supéiieur, l'autre 

 se trouve au niveau du bief inférieur ; admettant que ce système 

 puisse se maintenir ainsi sans déperdition d'air, il est réglé pour 

 toujours et des manœuvres fort simples permettront de le faire 



