DU LAC DE GENÈVE. SS\ 



i^'^jSO à Sl-Malo et à Granville. ^ Une cause assez puis- 

 sante pour apporter de telles perturbations dans le dé- 

 veloppement normal et régulier du mouvement de la 

 marée paraîtra bien suffisante pour expliquer les écarts 

 extrêmes de 0"',8i que présentent les altitudes du niveau 

 moyen de l'Océan sur les côtes de France (1™,022 à Brest, 

 et O"", 211 au Havre). Quand on compare les unités de 

 marée données par l'Annuaire du Bureau des longitudes 

 pour différents ports de mer, aux altitudes du niveau 

 moyen de l'Océan dans ces mêmes ports, on voit que le 

 niveau moyen s'élève avec l'unité de hauteur de marée. 

 La configuration des côtes serait donc la cause principale 

 des variations observées. 



Le port du Havre présente, par rapport à l'ensemble 

 des autres ports de l'Océan, une véritable anomalie qui 

 vous a frappé. Le nive&u moyen y est beaucoup plus bas 

 que partout ailleurs. Son altitude est O'",^!!, tandis que 

 la hauteur dans les autres ports varie généralement entre 

 0'",60 et 1™,00, s'éloignant peu de la moyenne probable, 

 qui est 0'°,80. On peut trouver une explication de cette 

 anomalie dans les observations faites par plusieurs ingé- 

 nieurs chargés successivement des travaux du port du 

 Havre. La durée de Vétale, c'est-à-dire du temps pendant 

 lequel la mer reste stalionnaire, après avoir cessé de mon- 

 ter, est variable pour tous les ports. Au Havre, l'élale 

 dure quelquefois près de deux heures, tandis qu'à Dieppe 

 et à Dunkerque, par exemple, la mer descend presque 



^ Dans la baie de Brislol la marée totale est de i'i à 14'". — 

 Dans la baie de Fundy, en Amérique, entre la Nouvelle-Ecosse 

 et le Nouveau-Brunswiik, la mer monte jusqu'à 20 el 24™, tan- 

 dis que dans la baie Nord, de l'autre côté de l'isllinie, la mer ne 

 moule que de 3 à 4"'. 



