über das Steinkohlengas. 267 



Am Ende der Gasleitungsröhre setzte sich beim Hin- 

 einleiten des Leuchtgases in den Aether in Folge der bei 

 der Verdunstung des Aethers erzeugten Kälte Benzin an. 



Zu demselben Resultate gelangte ich, als ich eine 

 30 Fuss lange, spiralförmig gebogene Glasröhre in eine 

 Kältemischung, deren Temperatur — 18° C. war, brachte 

 und das Leuchtgas, nachdem es über Chlorcalcium gestri- 

 chen, durch dieselbe leitete. 



Schon nach kurzer Zeit hatten sich Benzin und Naph- 

 thalin, Benzin besonders in nicht unbedeutender Quantität, 

 innen an den Glaswänden ausgeschieden. Es kann dies 

 wohl zu der Vermuthung veranlassen, dass während des 

 Winters sich in den Gasleitungsröhren Benzin absetzt und 

 dadurch die Leuchtkraft des Leuchtgases verringert wird. 



Aus den angeführten Versuchen ist also die Präexi- 

 stenz des Benzins und Naphthalins im Leuchtgase, beson- 

 ders des ersteren, erwiesen. 



Dieses Resultat bestärkte die oben schon angedeutete 

 Vermuthung, dass das Benzin gewiss eine wichtige Rolle 

 bei dem Leuchtvermögen des Leuchtgases spielen dürfte. 

 Um dieses festzustellen, wurden folgende Versuche an- 

 gestellt. 



Ich füllte einen Gasometer mit Leuchtgas, leitete dieses 

 langsam durch vier Woulfsche Flaschen mit rauchender Sal- 

 petersäure und zur vollständigen Absorption der salpetrigen 

 Säure durch zwei Apparate mit Kalilauge in einen zwei- 

 ten Gasometer. Nachdem so das Benzin von der rauchen- 

 den Salpetersäure absorbirt war, untersuchte ich das Gas 

 auf seine Leuchtkraft; es hatte dieselbe vollständig ver- 

 loren und brannte mit blauer Flamme wie das Grubengas. 

 Der eigenthümliche, das Leuchtgas bezeichnende Geruch 

 war verschwunden, woraus sich ergiebt, dass derselbe 

 besonders von Benzin und Naphthalin herrührt. 



Ein bestimmtes Volumen des vom Benzin und Naph- 

 thalin befreiten Gases versetzte ich zu wiederholten Malen 

 mit Chlor; stets erhielt ich, nur in sehr unbedeutender 



