360 Sitzung der phil.-hist. ('lasse v. 28. April. — Mittheilung v. 17. März. 



'passus quingentos. Liter castrum autem et Lpsum montem medius 

 'esl locus a promonctorio montis, ubi Lngressi sunt Hlii Israel in mare 

 •et Pharao cum eis. Traiectus autem, ubi transierunt sicco pede mare 

 'rubrum, habet octo milia passus in Lato'. 



Wenn die Identification von Klysma mit dem heutigen Suez oder 

 vielmehr mit dem 500 Schritt nördlich davon liegenden Qulzum der 

 Araber 1 noch einer Bestätigung bedürfte, so würde dieser Bericht sie 

 geben. Merkwürdig aber sind die Angaben über die Organisation des 

 späteren römisch-indischen Handelsverkehr-, welche jetzt sich erweisen 

 als aufgezeichnet nicht im zwölften, sondern im vierten oder fünften 

 Jahrhunderl Dass in dieser Zeil in den wichtigsten Exporthäfen kaiser- 

 liche der schola agentium in rebus entnommene Controleure stationirl 

 waren und griechisch Xo-yoS-erai genannt wurden, ist meines Wissens 

 sonst nicht überliefert, passl aber wohl zu unserer anderweitigen 

 Kunde. Die strenge Überwachung des Exports an den Reichsgrenzen 

 ist bekannt; zum Beispiel ordnet ein Erlass vom Jahre 1.20 für jedes 

 in das Ausland fahrende Schiff vorher eine regulirte A.usclarirung an. 2 

 Eine Verordnung vom Jahre 395 ferner unterstellt das Postwesen in 

 jeder Provinz einem agens in rebus und weist diesen zugleich an die 

 Schiffahrt nicht widerrechtlich zu belästigen. 8 Diesem Oberpostmeister 

 der Provinz isi der bei den späteren Byzantinern mehrfach genannte 

 ms rot oiz'j.:--' sicher verwandt, vermuthlich der den provinzialen 

 vorgesetzte Generalpostmeister des Reiches. Weder mit jenem noch 

 viel weniger mi1 diesem wird der Locale Logothel von Klysma Ldentificirl 

 werden dürfen; aber nicht zufällig isi auch er, wie der Provinzialpost- 

 meister, agens in rebus und nicht zufällig theill er den griechischen 

 Namen mit dem Reichspostmeister ; er ist ein Glied desselben Ad- 

 ministrativsystems. Vim der Anordnung, dass Arv römische Controleur 

 seihst jährlich nach Indien fährt, vermuthlich also die römischen [ndien- 

 fahrer Jahr für Jahr zur Flotte vereinigt, wie .lies in der Thal schon 

 der Monsun fordert, ist meines Wissens sonst nichts überliefert. 



1 Dilhunnii in diesen Sitzungsberichten 1885 S. 



- ('. TIi. 7. 16, ;: 'decrevimus , oe merces illicitae ad nationes barbaras defe- 

 'rantur et quaecumque naves es quolibet portu seu litore demittuntur , aullam 

 'cussionem vel damna sustineant'. E- sollen darum vor der Abfahrt der revidirende 

 Militär (protector seu ducianus qui dispositus est) und der Capitän vor der Ortsobrigkeit 

 zu Protokoll erklären, wohin das Schiff fahre und dass die Revision ordnungsmassig 

 vollzogen sei. von welcher Erklärung der Capitän die Ausfertigung bekommt, die 

 Ortsobrigkeit den Entwurf behält. 



( . Th. 6, 29, 8 = C. Inst. 12. 23. 4: 'agentes in rebus singulos per singulas 

 'provincias mittendos esse censemus, quibus inspiciendanun evectionum tantum debeat 

 'cura mandari. . . . nee naves debebunt illicita coneussione vexare". 



4 Z. B. bei Theophanes unter dem J. d. W. 0251 und in anderen in de Boors 

 Index S. 661 aufgeführten .Stellen. 



