Judeich: Bericht über eine Reise im nordwestlichen Kleinasien. 551 



5. Juli. Von Kara Biglia längs der Küste bis Masatcha, mit dem 

 Boot nach Aitaki. 



6. Juli. Artaki, auf der Stelle des antiken Artake, besitzt, von 

 einzelnen verbauten Steinen abgesehen , kaum irgend welche sichtbaren 

 Reste aus dem Alterthum. Der früher hier für Erhaltung und Auf- 

 suchung von Alterthümern lebhaft thätige Arzt Dr. Limnios ist jetzt 

 leider ganz contract. 



Über das in Gärten versteckte Ruinenfeld von Kyzikos nach Pan- 

 derma. Die ältere, neuerdings von Th. Reinach' wieder aufgenommene 

 Ansicht Manneet's, dass die jö't.zige Halbinsel Kyzikos schon bei der 

 Besiedelung durch die Griechen Halbinsel gewesen und erst in früh- 

 hellenistischer Zeit mit einem künstlichen Durchstich zur Insel gemacht 



' Revue des etiides gr. \'II, 1894, 48 ff. Reinach stützt sich vorzüglich darauf, 

 dass in einer am gleichen Ort 45 f. veröffentlichten Inschrift die Durchfahrten zwischen 

 Insel und Festland als gegrabene Kanäle (oiüpvyes) bezeichnet wurden und die älteste 

 Schilderung der Lage von Kyzikos bei Pseudo-Skylax 77 von einem Isthmos spricht. 

 Er übersieht dabei, dass die älteste Nachricht über Kyzikos' Lage verhältnissinässig 

 spät (Mitte des 4. Jahrhunderts v. Chr.) ist, und dass alle Angaben, die sich nicht 

 nur auf die Ortssehilderung beschränken, sondern melir oder weniger auch auf die 

 gesainmte Entwickeliing der Stadt eingehen, nainentlicli Strabon XII, 575, vergl. Apoll. 

 Rhod. I, 936 m. Schol. Plin. n. h. VI, 42, den ursprünglichen Inselcharakter betonen. Auch 

 der von Stephanos von By/.am iint. "ApKTaiv vTia-os und Kv^ikos überlieferte alte Name 

 von Kyzikos stimmt dazu. 



Die Versandung des schmalen Meeresarmes, der die Insel vom Festlande trennte, 

 mag früh begonnen haben, und selbst wenn erst Alexander der Grosse, wie bei Plinius 

 a.a.O. glaubwürdig überliefert wird, die beiden uns aus der späteren Zeit bekannten 

 Dämme zum Festland zog — in Alexandreia und Klazomenai veranlasste er ähnliche 

 Anlagen — wäre es sehr wohl denkbar, dass man im 4. Jahrhundert, als die Meeres- 

 strasse nicht mehr fahrbar war, namentlich in einem Segelhandbuch, wie e,s Pseudo- 

 Skylax bietet, Kyzikos als Halbinsel ansah. Wie etwa heute gerade Leukas, dessen 

 Entwickeliing Reinach mit der von Kyzikos gleichsetzt, für Seeleute nicht mehr als 

 Insel gilt, obwohl eine seichte Lagune zwischen ihr und dem Festlande liegt. Das 

 Gleiche wird man bald von Porös an der argivischen Küste sagen können. Gerade 

 weil Alexander der Stadt, die sich noch eben muthig der Perser erwehrt hatte, eine 

 Wohlthat erweisen wollte, machte er den Meeresarin wieder benutzbar. Mit der 

 Dammanlage war sicher die Grabung von Durchfahrtskanälen (Stcöpvyes) in dem seichten 

 Wasser und einer Art von Binnenhafen (Ki^ivi]) zwischen den Dämmen verbunden. 



Die weiteren von Reinach a. a. O. und W. Rüge, Petermann's Mitth. XXX^'1II, 

 1892, 226 ff. erörterten Schicksale der »Insel' Kyzikos haben mit der Hauptfrage nichts 

 zu thun, nur wird man auch Ruge's in der Rein ach entgegengesetzten Richtung zu 

 weitgehende Ansicht ablehnen müssen , dass Kyzikos bis zum mithradatischen Kriege 

 (73 ^- Chr.) durch eine befahrbare oder mindestens nicht überbrückte Meeresstrasse 

 vom Fe-stlande geschieden gewesen ist. Wenn bei Sallust, hist. III 37 Maurenbr. an- 

 scheinend Kyzikos während des mithradatischen Krieges als auf einer insula gelegen 

 bezeichnet wird, wenn Plutarch, Luculi. 9, 3 von dem durch Mithradates bei der Be- 

 lagerung gesperrten Euripos spricht, wenn Frontin, strat. III, 13,6 von dem Zugang 

 zu der Stadt redet, qui iinus et angiuitus ponte mndico insulam contine?iti iunyit (vergl. 

 Sali., bist. III 30), so handelt es sich dabei nicht um die Naturinsel, sondern um die 

 durch Abbruch der Brücken und \'erschüttung der Durchfahrten künstlich wieder her- 

 gestellte Insel. 



