»587 3uf<^^ß S« t>«n 5(6^anMungcn , Un Unf ctfc^wO 1588 



unt> lUerticm tic in ^cutfc^fanö ge; 

 tti6^nlid}ni ÄHnfln»6rter beinahe allet 

 Äriegönjtffcnfc^afiten iirfpnmglic^ fran; 

 jififdjt flnU, fo tütrö fie twenigllen« 

 nid)t ganj überflit^ig fet^n. 



jDic englifcf)en SB36rtcr finb, (fo 

 viel id) tvti^,) nur Fleet, Squadron, 

 MtiD Convoy, 55je ^oHdnÖifc^cn Vloot, 

 nnb Convoje, Ceren ^ctjciitung aiiß 

 6er $8erg(cicf)Hng mir nad)|le|)cnl)ett 

 leicht erhellen wirö. 



Efcadre. "JCxiS frnnj6flfcf)e ^orf fi'ir 

 ^efd)Voai>et roelc^cö ^ierfe^rgntcr; 

 f lArt wirb. iJJiefprerc ©cfc^tociber nuv 

 d)cn eitieÄrieg0flotte,ArmeenavaIe,öie 

 njiebcr i^reüerfd)iebetie !X)jeifioncn i^at, 

 Die gewo^nlic^ t>itrd)üerf(f)iel>(!neg[ao[; 

 gcii iintfrfrt)icl5cn finö, awd) gnwbnltd) 

 »on ^lagoff icicren commanDirt roerbcn. 



Fbtre, (Drtöfranjölifcfte^KJorr) bc 

 jcicf)ncf eigentlich me(>rcre in dicfcfl; 

 fd)aft fegclnte Äau|fart^eifd)ife; fie 

 njd|)len bröroeilcn unter fid) einen ober 

 mehrere 7tMnirale, bcrcn SBürbc aber 

 nur ein 93frtr<ig (conoenticneü) if?, 

 «IIb üerfdjTOinbet nrenn bic flotte fic^ 

 trcnnf. 



Coiivny, eigentfic5 ein ober mehrere 

 Äriegöfd)iffe unb gregattcn, bie eine 

 Äauffart^eiflotte , ober eiitjefne Äauf: 

 fartf;ei; ober ^ronfportfc^iflfe jn i()rer 

 ©icberfieit begleiten. 3'« pofT'Wf" ^cr-' 

 it<xnJ>e tjerffc^r man aber a»d) wo^l 

 bie begleiteten, ober bebecften iB<i)if^( 

 barunfcr, 



hnf iiTietu.tüirb gettJ^f^nficft von^auf: 

 fart{)eifc()iffcngebr«ud)t. <B. Unnu 31, 



SBon jiim Äriege beflimten ^ahv' 

 |eugen braud)t man eigentlid; Vaifleau, 

 Aud^ tvo^I Naviic. 



76. ©.724. ©cr»infe(r,^elftanc^ 

 VCttUnff,^, Wceling.S.WooIding. 

 5. Surlier. 



77. @. 717. (ßrofe XVanb. 

 ^an ttcrgleid^e bie7trtifc(^<tliptt«;u 

 unb Kaft. 



78. ©.731. (Surf cl. ©.Tfnm.jo, 



79. ©.731. ^iTlfleti, biencn/bi« 

 miteren ScFen ober (Sd)oot^6mer bcr 

 llnterfegcf nac^ torn unb bic^t aufben 

 55orb jn bringen ; im ©eenmnnö Tfnö? 

 brucf ^iijufe^cn^ weil |Te nic^t wie 

 iOiarö unb ^ramfcgcl unten auf Utas 

 ^cn fefl finb, bercn eineöSnbeCTTocf) 

 immer ron fclbfl vorwärts ge^r, n>eniT 

 bie anbere an^(bv<i§t, ober jurncf gr 

 ^olt wirb. 3)ie ^d)COten miirfetr 

 bei ben Unterfegcfn im ij^rtljcn entger 

 gen. ^ei ©priet, S tag, nut» ©affcl* 

 fegcln, lyd^t^cils bad^au, UJelc^e« 

 bie untere (Sefe bcrfefben, tjcn bcr ©rite 

 bie am 9J{afi ober Iciter i|l, fefi ^dlt. 

 JT-». Hnis S. Tack. g. Couet. 



So. ^an^ma ten. (£in©tucf 5e? 

 gcitud) 6 biß 7 gu^ lang, 4 bis s S"§ 

 breit, an ben furjcn ©citcn mit mtif 

 ten ©d^m'irlöc^crn, btirc^ bie atffjebtt 

 ©eite ein %a\i gejogen roirb, in rotU 

 <i)i& ein .^afen eingebunbcn i(l, um (?e 

 bamit an jroccn ©eiten in fleine in 

 ben fBcrbecfßbaffen bcffnbfic^e locker 

 einju^angen. 3BeiI fid) biefer Beutel 

 fe^r eng um Äopf unb icib jufammen 

 fcbni'irt, fo erlaubt man ben ?IKafrofen 

 oben unb unten einen furjcn ©tocf, 

 ober auii) einen ^ofben ?OJonb eon ^olj 

 ju befefligeu, bcr fit me^r aus einom 

 ber (ydif. S^, H.mgmatt. S. Hammoc. 

 g. Brsmle, gine anbete Art, wie fie 



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