von Bezold: Zur Thermodynamik der Atmosphaere. 363 



fahrten mit Hülfe des AsswANN'schen Aspirationspsychrometers er- 

 haltenen Werthe in geradezu glänzender Weise mit dem hier auf theo- 

 retischem Wege gewonnenen Satze. 



Durch die Güte der HH. Assmann und Bekson bin ich in die 

 Lage versetzt, aus dem nächstens erscheinenden grossen Werke über 

 die Ergebnisse der vom Deutschen Verein zur Förderung der Luft- 

 schifffahrt von Berlin aus unternommenen wissenschaftlichen Ballon- 

 fahrten die nachstehenden Zahlen mittheilen zu können. 



Mittlere Temperaturabnahme auf je ioo m Erhebung. 



In dieser Tabelle bedeuten At und A^' die Werthe der Temperatur- 

 abnahme für je ioo m , n und n die Anzahl der Fahrten, aus denen diese 

 Werthe abgeleitet sind. Hiebei sind unter I die Ergebnisse aller Fahrten 

 zu Grunde gelegt worden, während bei den unter II zu findenden mit At' 

 und n bezeichneten jene Fahrten ausgeschlossen sind, in welchen starke 

 Temperaturumkehr eintrat. 



Bezüglich der Art und Weise, wie diese Mittelwerthe gebildet sind, 

 insbesondere auch darüber, wie mehrere an dem nämlichen Tage aus- 

 geführte Fahrten in Rechnung' gezogen sind, muss auf das demnächst 

 erscheinende grosse Werk (Bd. III S. 63) verwiesen werden. 



Hier mag nur die eine Bemerkung Platz finden, dass die auf- 

 fallende Verschiedenheit, wie sie zwischen 7000™ und 8ooo m Höhe in 

 den Columnen I und II hervortritt, wesentlich auf den Einfluss einer 

 am 11. Mai 1894 ausgeführten Fahrt zurückzuführen ist, wo ober- 

 halb einer geschlossenen ungefähr bis 7600 1 " emporreichenden Wolken- 

 decke noch einmal eine starke Temperaturumkehr eintrat. 



An jenem Tage wurde nämlich in 76i6 m Höhe eine Temperatur 

 von — 3Ö?7 gemessen, in 7880 aber — 32?9- 



Lässt man diese in den grössten Höhen gewonnenen, durch ganz 

 ungewöhnliche Verhältnisse bedingten Zahlen unberücksichtigt, so er- 

 hält man den unter II stehenden W'erth 0.72. 



Bei der Höhenstufe 6000-7000 findet man a. a. 0. für A/ und 

 At' den Werth 0.66, der jedoch unter Berücksichtigung einer später 

 ausgeführten Fahrt (a.a.O. S. 69) in 0.68 abzuändern ist. 



