8 A uwe rs: Bericht über die Beobachtung des 



der nur persönlich zu transportirenden am 12. expedirt worden, und in 

 Folge der für beschleunigten Transport getroffenen Vorkehrungen fand 

 ich dieselben am 21. in Triest bereits in den Lloyd-Magazinen vor. Die 

 Verladung an Bord des Dampfers Diana erfolgte an demselben Tage, und 

 am 23. Abends die Abreise von Triest. Nach einer bis Kreta vorherr- 

 schend stürmischen, dann sehr ruhigen Fahrt lief die Diana am 30. Oc- 

 tober früh in den Hafen von Alexandria ein. 



Daselbst setzte ich mich sogleich mit dem deutschen General-Con- 

 sulat in Verbindung, welches zunächst die Sorge für meine Instrumente 

 bis dahin übernahm, dafs ich eine Station ausgewählt hätte und die- 

 selben dorthin befördern könnte. Von Seiten des interimistischen Vor- 

 stehers dieser Behörde Herrn Legations-Secretärs von Thielau habe ich mich 

 während meines Aufenthalts in Aegypten des bereitwilligsten Entgegenkom- 

 mens und der thätigsten Unterstützung zu erfreuen gehabt und demsel- 

 ben für einen wesentlichen Antheil an der Durchführbarkeit meines ur- 

 sprünglichen Planes zu danken, für einen nicht mindern, um diefs gleich 

 hier mit zu erwähnen , dem deutschen Consul Herrn Travers in Kairo, 

 und dem russischen General-Consul Herrn von Lex : vor Allem aber danke 

 ich dieselbe der huldvollen Fürsorge, welche Se. Hoheit der Khedive wie 

 jedem seine Staaten berührenden wissenschaftlichen Unternehmen, so auch 

 dem meinigen zuwandte. 



Die ersten authentischen, durch Herrn von Thielau bei meiner 

 Ankunft in Alexandria mir gemachten Mitteilungen über die aegyptischen 

 Communicationsverhältnisse waren sehr ungünstig. Ich hatte in erster 

 Linie darauf gerechnet mit Benutzung der in den Wintermonaten zwischen 

 Kairo und Assuan seit einigen Jahren ziemlich regelmäfsig fahrenden 

 Passagierdampfschiffe fhifsaufwärts gehen zu können, in der Voraussetzung 

 dafs diese bis Theben bei der Hinauffahrt in der Regel etwa 10 Tage 

 brauchenden Schiffe wie während der letzten beiden Jahre ihre Fahrten 

 gegen Mitte November beginnen würden. Statt dessen war diefsmal die 

 Eröffnung der Dampfschifffahrt auf den 6. December festgesetzt; diese 

 G-elegenheit kam also gleich aufser Frage. Für diesen Fall hatte ich 

 auf die fernere Möglichkeit gerechnet, die oberaegyptische Eisenbahn bis 

 zu ihrem südlichen Endpuncte Assiut benutzen zu können, um entweder 

 zu versuchen von dort auf irgend eine Weise weiter südlich vorzudrin- 



