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zu Olympia in allen Mafsen sich wiederholender Typus, aber es war nicht 

 geboten, ihn überall vollständig zur Ausführung zu bringen. Man wech- 

 selte nach Mafsgabe der besonderen Umstände. Mit welcher Freiheit die 

 Kunst verfuhr, zeigt am deutlichsten die Sabour off 'sehe Hochzeitsvase 

 bei Furtwängler T. LVIII, LIX. An dieser Stelle war der Wagen, 

 auf dem der Parochos steht, als Brautwagen die Hauptsache. 'Das Ge- 

 spann, sagt der Herausgeber, 'hat der Künstler darzustellen unterlassen, 

 indem er voraussetzte, dafs jeder Beschauer es im Geiste ergänze.' Man 

 beschränkte sich auf das Wesentliche. 



Im Giebel waren die Renner das Wesentliche. Sie waren in der 

 Agonistik so sehr die Hauptsache, dafs unter dem griechischen Worte für 

 Rennwagen' die Gespanne verstanden wurden, welche den Wagen zogen. 

 Daher sagte man apfxara Tgecpsiv, d^uaroT^ocpeTv , r^vtoyjiv a^xara. Der Wa- 

 genstuhl hatte nur ein Interesse durch die Personen, welche darauf stan- 

 den, hinauf- oder herabstiegen. Die Männer aber, für welche die Ge- 

 spanne bereit gehalten werden, stehen ja in der Mitte neben Zeus. Was 

 hatten also die Wagenstühle hier für eine Bedeutung? 



Dazu kommt, dafs der hellenischen Plastik ihrer Natur nach nur 

 lebendige Gestalten, Götter, Heroen, Menschen, Halbmenschen, Thiere 

 willkommen sind; leblose Gegenstände aber, wenn sie nicht unmittelbar 

 zur Darstellung nothwendig sind (wie etwa der Baumstamm im Parthe- 

 nongiebel), namentlich Geräthe, Sitze, Bauten, ferngehalten werden. Selbst 

 auf Thronen sitzende göttliche Wesen kommen erst in Werken späterer 

 Zeit vor, wie im xanthischen Giebel und auf Sarkophagdeckeln (Müller- 

 Wieseler, Denkmäler II 858). Viel weniger sind leere Throne (wie der 

 der Magna Mater, Annali 1851), leere Sitze in den Werken guter Zeit 

 nachzuweisen; das gilt auch von Wagenstühlen. 



Pausanias spricht auf beiden Seiten nur von Pferden. Waren die 

 Wagen dargestellt, so würde es auffallend sein, dafs ohne dieselben durch- 

 aus keine Lücke sichtbar wird. Endlich kann ich nach meinem Gefühl 

 nicht sagen, dafs die eingereihten Wagen, wie sie im Jahrbuch IV 288 

 gezeichnet sind, einen günstigen Eindruck machen. Sie bilden zwischen 

 den Hintertheilen der Pferde und dem sitzenden Greise keineswegs einen 

 wohlthuenden Übergang und bringen die drei letzten Figuren zur Rech- 

 ten in ein gewisses Gedränge. 



