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delle porzioni meno tecniche del mio giornale », sono invece 
un vero monumento di scienza, e qual monumento! 
Dopo averli attentamente letti e commentati dovetti 
sclamare: se questo si chiama soltanto la buccia del 
frutto del viaggio del «Challenger», che cosa ne sarà 
mai la polpa? 
Il 30 dicembre 1872 il « Challenger » eseguiva il 
suo primo scandaglio a circa 40 miglia dalla baia di 
Vigo in Spagna; il 3 gennaio 1873 gettava l'ancora 
innanzi a Lisbona, il 18 dello stesso mese arrivava a 
Gibilterra, ove si trattenne sino al 26. Di là si diresse 
sopra l'isola di Madera, facendo scandagli e dragate 
ogni volta se ne presentava l’occasione e con molto 
successo; dal 3. al 5. febbraio rimase a Funchalitàn 
febbraio il « Challenger » giungeva a Santa Cruz di 
Tenerife, e varì giorni vennero dedicati ad osserva- 
zioni batometriche intorno al!’ arcipelago delle Canarie, 
donde la corvetta diresse la prora sull’ isola Sombrero 
una delle piccole Antille, tagliando 1’ Atlantico quasi 
per traverso in un tragitto di circa 2,700 miglia, 
lungo il quale si stabilirono una serie di stazioni 
quasi equidistanti, Il 16 marzo il « Challenger » anco- 
rava. a S. Tommaso delle Antille, dove. vennero 
regolati 1 cronometri è corrette le deviazioni delle 
bussole; il 24 del mese salpava di nuovo dirigendo 
sopra il gruppo interessante delle Bermude intorno al 
quale il « Challenger » rimase quasi tutto l'aprile, fa- 
cendo “una bella serie d’importanti osservazioni; il 24 
aprile mise la prora sopra Halifax, Nuova Scozia, ed 
in questa rotta seguì per un tratto e traversò il cele- 
bre Gulf Stream, presso il quale gli scandagli e le 
osservazioni termiche e sulla corrente diedero risultati 
della più alta importanza. La sera del 9 maggio 
