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eingeengt erscheint (Fig. 7), ist häufig im distalen Teil desselben 
durch eine solide Scheidewand in zwei gesonderte Stränge von Markzellen 
geschieden. Diese Trennung kann in der äußersten distalen Spitze zu 
einer vollkommenen Spaltung des Schaftes in zwei seitliche Hälften 
führen, die dicht aneinander liegen und im Querschnitt den Rami voll- 
kommen gleichen (Fig. 8). In anderen Fällen unterbleibt diese Spaltung. 
Der Schaftquerschnitt wird trapezförmig höher als breit (Fig. 9), 
schließlich nahezu dreieckig und nimmt so mehr und mehr die Form 
eines Ramus an. 
Der Schaft der Bauch- und Rückenfedern unterscheidet sich nur 
wenige von dem der Brustfedern. In den proximalen rechteckigen 
Querschnitten ist, die schon in Fig. 6 erkennbare, in der Mitte der 
Dorsalplatte nach innen vorspringende Verstärkungskante, die einen Rest 
der Hornlamelle des Schwungfederschafts darstellt, meist besonders 
kräftig entwickelt. 
Die Halsfedern von Bankiva zeigen besonders im proximalen Teil 
des Schafts eine mehr gleichmäßige Verteilung der Hornsubstanz um 
den ellipsoiden Markraum herum. Sie leiten allmählich zu den Kopf- 
federn über, deren Schaft vollkommen solid ist. Der Querschnitt ist im 
proximalen Teil trapezförmig breiter als hoch, zuweilen ventral schwach 
eingebogen. In der Mitte des Schafts ist er rechteckig, um schließlich 
in eine dreieckige Form überzugehen, die sich vom Querschnitt der Rami 
nicht mehr unterscheidet. 
b) Die Rami. 
Die Rami der Schwung- und Steuerfedern stellen schwach gewölbte 
bandförmige Gebilde dar, die im proximalen Teil der Federn besonders 
typisch ausgebildet sind. Sie sind bei ihrem Ursprung am Kiel am 
höchsten und am stärksten bandförmig abgeplattet. In ihrem Verlaufe 
nehmen sie an Höhe ab und zunächst bis zur Mitte noch wenig an 
» Breite zu. In ihrem distalen Teil laufen sie schließlich in feine Spitzen 
aus; dorsal und ventral zeigen sie eine Verdickung der Hornsubstanz. 
Vor allem die ventrale Verstärkung des Ramus wird von einer soliden 
Hornleiste gebildet, die in den Rami der Steuerfedern mächtig entwickelt 
ist und reichlich ein Drittel der ganzen Ramushöhe ausmacht (Fig. 10). 
Die dorsale Verdickung tritt hier als schwach knopfförmige Wölbung 
hervor. Das Gesims der Bogenfasern verläuft an der konvexen Seite 
des Ramus wenig oberhalb der Mitte, das der Hakenfasern 
an der hohlen Innenseite am unteren Ende der dorsalen Verdiekung. 
