ET INDUCTION IMPOLAIRK. 



Pour une suspension hililaire le moment du couple 

 est donné par l'expression : 



P a h sin cp 



h 



dans laquelle P signifie le poids de l'équipage mobile, 

 a et b la moitié de l'écartement supérieur et inférieur 

 des fds, h la longueur des fils et cp l'angle de torsion. 



Tout d'abord on s'assura que le moment du couple 

 de torsion était bien proportionnel à l'intensité du cou- 

 rant comme l'exige la théorie ; ensuite on procéda à la 

 détermination numérique du couple. 



Les mesures donnèrent pour 2a 3,725 cm., pour 2b 

 3,70 cm., pour h 128,3 cm., pour la masse de l'équi- 

 page mobile la balance donna 190,755 G, pour l'angle 

 la lecture à la lunette donna 568 mm. de l'échelle 

 située à 2 mètres de distance. On en tira pour sin <p la 

 valeur 552/4000. Pour l'accélération de la pesanteur 

 nous prenons la valeur 980,8 C/S' qui a été établie 

 pour notre laboratoire et cela nous donne pour le poids 

 P 190,755. 980,8. L'intensité du courant était de 

 21,5 ampères, ou 2,15 C'AgVsS— i. Au moyen de ces 

 données on obtient pour le moment du couple corres- 

 pondant à Vunité du courant : 



— D,= 322C7'2G'A'S-i. 



Nous pouvons considérer l'accord entre le moment 

 observé 322 et le moment calculé 296 comme satisfai- 

 sant, car il faut se rappeler que le calcul a été fait en 

 supposant un aimant idéal. Dans un aimant réel, la 

 totalité du magnétisme libre ne se trouve pas concen- 

 trée à des distances du milieu du barreau égales à \'\ 

 Archives, t. XL — Janvier 1901. 2 



