KT INDUCTION UNIPOLAIRK. 1 ') 



Le signe négatif in(Ji()ue que pour un sens de rota- 

 tion déterminé le courant moteur et la force électronio- 

 trice induite sont de signes contraires. Dans le cas qui 

 nous occupe on a : 



D, = — e, = — ■>[).. 



Il s'agissait maintenant de vérifier ce résultat théori- 

 que par l'expérience. Pour cela il était nécessaire de 

 déterminer avant tout la quantité ^. Nous l'avons 

 déduite de la valeur du moment magnétique du barreau 

 en admettant, comme cela se fait ordinairement, que 

 la distance d'un pôle à l'autre est égale à '/^^ de la lon- 

 gueur totale du barreau cylindrique. Dans notre appa- 

 reil la distance entre les pôles était donc l2,o cm. 



Le moment magnétique de l'aimant employé ici, 

 ainsi que d'autres qui servirent plus tard, fut mesuré 

 par la déviation produite sur une petite aiguille à 

 miroir suspendue à un fil de cocon, l'aimant à mesurer 

 étant placé dans la première position principale de 

 Gauss, à une distance connue de l'aiguille. On admit 

 comme valeur de la composante horizontale du magné- 

 tisme terrestre celle qui fut déterminée pour notre 

 laboratoire peu de temps auparavant par M. H. Veil- 

 lon. La valeur obtenue par ce procédé pour l'intensité 

 du pôle de notre aimant de 1 5 cm. de longueur a été : 



jx = 148 CV'GV^S- '. 



Des mesures réitérées durant le cours des expé- 

 riences ne révélèrent qu'une diminution si insignifiante 

 dans la valeur du moment magnétique du barreau que 

 nous pûmes la négliger. En calculant maintenant le 



