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1. Le cylindre parconni pai' le coiiraiil esl lixe cl le 

 laisceaii d';iimants esl mobile. 



L'action du coniant sur tous les pôles sud est nulle. 

 L'action sur ch;i(jue pôle nord est 2 i u. d cl pour cha- 

 cun de ces pôles elle esl dirigée suivant la tangente au 

 cercle. Le couple ainsi formé a pour moment |)uisque 

 le rayon est d : 



2. Le cylindre parcouru par le courant est mobile et 

 le faisceau d'aimants est iixe. 



Deux pôles nord diamétralement opposés agissent 

 sur le coui'ant avec des forces égales, parallèles et op- 

 posées. L'efïet de tous les pôles nord ainsi groupés deux 

 à deux sera donc nul. Par contre les pôles sud réunis 

 en C donnent un couple dont le moment est : 



— 2iS|j.. 



3. Le cylindre parcouru par le courant et le faisceau 

 d'aimants sont mobiles indépendamment l'un de l'autre. 



Le faisceau d'aimants subit reflet d'un couple agis- 

 sant en sens positif, et le cylindre un couple de même 

 moment, mais agissant en sens négatif. Le faisceau et 

 le cylindre tournent donc à contre-sens. 



4. Le cylindre parcouru par le courant et le faisceau 

 d'aimants sont mobiles mais reliés rigidement. 



L'équipage mobile est le siège de deux couples égaux 

 et contraires, l'action totale des forces internes est 

 donc nulle et l'on n'a point de rotation. 



Ces déductions théoriques sont en accord parfait 

 avec les expériences de MM. Fleischmann et Kotiig. 



Archives, t. XI. — Février 1901. Il 



