70 l'îige des différentes assises englobées 



Revenons à présent au Forest-bed propre, le dépôt d'estuaire 

 de la série cromerienne et regardons d'abord de plus près le 

 gravier qui le compose dans une si grande proportion. 



Le caratère des cailloux de celui-ci est remarquable. Ces cail- 

 loux ne peuvent avoir été apportés que par un grand fleuve qui 

 venait de l'Est ou du Sud-Est. Un nombre considérable de ces 

 cailloux sont d'origine rhénane. En efîet, de comniun accord, les 

 géologues anglais n'hésitent pas à considérer ce cailloutis des 

 côtes de Norfolk et de Suffolk comme un dépôt d'un ancien Rhin 

 avec ses tributaires, en partie anglais. 



Beaucoup de ces cailloux sont angulaires et de dimensions assez 

 grandes. Des rognons de silex, gros comme le poing et parfois 

 le double, sont communs. On y a même vu quelques gros blocs. 

 Ainsi, à Sherringham, à la base de cette division de la Série du 

 Forest-bed, un bloc angulaire de prétrosilex (felsit), long de 27 cen- 

 timètres et, un peu plus loin, plusieurs masses de quartz laiteux 

 et des blocs de quartzite d'environ 30 centimètres. A East-Runton, 

 un bloc de granit grossier, grisâtre, de provenance inconnue, me- 

 surant jusqu'à 60 centimètres, a été vu parmi les morceaux d'ar- 

 gile et les os. ') 



Dans l'opinion de M. Reid, il est évident qu'un bon nombre des 

 pierres de ces graviers ont été transportées dans leur gîte actuel 

 par des glaçons de rivière. Mais il ne croit pas qu'il soit pour cela 

 nécessaire d'admettre (jue le climat d'alors ait été plus arctique 

 que celui de Norfolk d'aujourd'hui, parce que, durant des hivers 

 l'igoureux, les glaçons de la Tamise d'aujourd'hui seraient tout-à- 

 fait capables de charrier les plus grandes de ces pierres. Je n'en 

 doute pas, mais il me paraît impossible que jamais les glaçons d'une 

 rivière actuelle de ces contrées transporteraient de grosses pierres 

 dans une aussi grande proportion qu'elles se trouvent dans ce gra- 

 vier. De plus, il n'est pas admissible qu'un seul des assez gros cail- 

 loux rhénans, si nombreux dans ces graviers, ait fait le trajet des 

 quatre cents Jcilomètres de l'aval de cet ancien Rhin sur un terrain 

 d'alluvions, autrement que transporté par des glaces. En efl'et, les 

 eaux, demeurées liquides, d'un fleuve, quelque puissant qu'il soit, 

 ne déplacent ces gros graviers de fond que quand la pente appar- 

 tient au régime torrentiel. Ce dernier est impossible sur un terrain 

 composé d alluvions. Or, un transport glaciaire sur une axissi 



*) C. Reid, Pliocene Deposits of Britain, pp. 154 et 158. 



