288 SUR LE FROTTEMENT INTÉRIEUR 



Voigt, par contre, a plus de chance d'être vérifiée à 

 — 196° qu'à 100°. 



Nous ne pensons pas que le nombre de nos expé- 

 riences ait été suffisant pour comparer les résultats de 

 nos observations à d'autres propriétés physiques des 

 métaux. 



C'est seulement l'élasticité de torsion que nous 

 avons étudiée parallèlement au frottement intérieur. 

 Nous remarquons que sauf le fer, les métaux employés 

 par nous avaient des modules d'élasticité très faibles. Ils 

 variaient de 1 ,7x10 11 pour le magnésium à 3,2x1 11 

 pour l'argent. Ni l'allure de la variation du frottement 

 en fonction de la température, ni l'influence de l'am- 

 plitude ne paraissent avoir un rapport direct avec les 

 valeurs du deuxième module d'élasticité. On remar- 

 quera que celui-ci augmente régulièrement quand la 

 température diminue, et cela pour tous les métaux. 

 Pour le quartz, c'est l'inverse qui a lieu. 



. Le tableau général ci-après résume l'ensemble de 

 toutes nos expériences. 



On remarque que, pour tous les points observés, l'ar- 

 gent, l'aluminium et le fer ont un coefficient C , qui va 

 en diminuant quand la tempéraiure s'abaisse; pour 

 l'aluminium en particulier, le coefficient C est 274 fois 

 plus faible à la température de l'air liquide qu'à celle 

 de l'eau bouillante. 



Il ne semble pas cependant (autant qu'on peut en 

 juger par l'allure de cette décroissance) que le coeffi- 

 cient C tende à s'annuler au zéro absolu. Toutefois, 

 lorsque l'amortissement est si petit, il devient difficile 

 de savoir si une partie de l'amortissement n'est pas 

 due à une communication de force vive aux supports 

 du fil. 



