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or cela n'est autre que la loi de la mécanique du déplace- 

 ment des corps dans l'air ou dans un fluide quelconque. 

 Pourtant il y a là quelque chose de nouveau et de très 

 important, c'est que la résistance variable se trouve être 

 électromagnétique et constituer toute la masse du mobile. 

 Mais nous allons démontrer qu'il y a toujours un subslra- 

 tum purement mécanique et que c'est lui qui fournit 

 l'explication physique du phénomène. 



En effet, la conclusion à tirer de l'expérience de Kauf- 

 mann n'est pas exactement celle admise jusqu'ici, car ii 

 faut en conclure que la masse de l'électron est fonction 

 de deux vitesses et non pas d'une seule. Elle dépend : 

 1° De la vitesse de rotation ou de révolution des points 

 matériels intégrants de l'électron. Celte vitesse étant 

 constante, ainsi que le nombre des points matériels, on a 

 l'ancienne masse constante, celle que l'on définissait 

 comme étant égale à la quantité de matière, c'est donc la 

 masse réelle. 2° De la vitesse de translation de l'électron, 

 qui en manifestant une masse variable avec la vitesse 

 représente l'ancienne force d'inertie, et est ce qu'on 

 appelle masse fictive électromagnétique. Si on en fait l'appli- 

 cation aux masses ponctiformes constituées par un seul 

 point matériel, alors la masse fictive fonction de la vitesse 

 de translation devient la masse réelle du point matériel, 

 car celui-ci étant unique, il n'y a plus à considérer aucune 

 vitesse intérieure, mais seulement celle de la translation 

 de ce point matériel. On a introduit une notion inadmis- 

 sible, de masse apparente qui serait la somme de la 

 masse réelle et de la masse fictive; j'ai dit inadmissible, 

 parce qu'on n'additionne pas ce qui est réel avec ce qui ne 

 l'est pas, et la conclusion a été ce que H. Poincaré a 

 appelé un résultat bien surprenant \ que la masse réelle est 

 nulle. 



On a cru que ce qui n'est pas pondérable n'a pas de 

 masse réelle et n'a qu'une masse électromagnétique, 



1 H. Poincaré. Science et méthode. Paris, Flammarion, 1909, 

 p. 223. 



