SUR LES FERRO-NICKKLS. 599 



système de cordes permet de lui imprimer de la place 

 de l'observateur, un mouvement de rotation. Les piè- 

 ces polaires p et p', d'un diamètre de 90 mm., sont 

 munies, à leur extrémité, d'une paire de manettes- 

 écroux m et m', permettant de régler à volonté l'en- 

 trefer. 



En voulant réaliser une économie notable des 

 ampères- tours, on est amené à construire la culasse 

 d'une manière telle que la saturation ait lieu d'abord 

 aux pôles; il suflit pour cela, à mesure que l'on s'éloi- 

 gne de ces derniers, d'augmenter la section traversée 

 par le flux '. 



Tout autour de ces bobines on remarque (fîg. 2), 

 une chambre métallique c qui, destinée à recevoir un 

 courant d'eau froide, sert à protéger les pièces polaires 

 contre réchauffement occasionné par l'effet Joule. 

 Cete dernière amélioration, apportée dans l'exécution 

 de l'aimant, permet d'y envoyer des courants beaucoup 

 plus intenses, ce qui correspond à une augmentation 

 très sensible du champ. 



La forme des pièces polaires varie naturellement 

 suivant le genre de recherches que l'on veut poursui- 

 vre ; les nôtres avaient eu pour but de déterminer 

 l'aimantation à saturation en fonction de la tempéra- 

 ture, il était nécessaire de disposer d'un champ très 

 intense; c'est pour cette raison que nous avons donné 

 aux faces frontales des pièces polaires la forme d'une 

 surface conique tronquée, vue du sommet sous un 

 angle 2 a. La substance à étudier occupait l'espace 

 environnant ce point et se trouvait par conséquent au 

 maximum d'intensité du champ. 



1 P. Weiss. Journal de Phys. Tome VI, p. 355. 



