ET D'HISTOIRE NATURELLE DE GENÈVE. 655 



dispar sont dans ce cas et nous sommes en droit d'admettre 

 que ces dessins sont plus anciens, puisque plus stables, 

 que les autres caractères. Dans ce domaine, l'expérimen- 

 tation peut apporter une précieuse contribution à la systé- 

 matique en montrant quels sont ceux des caractères qui 

 résistent le mieux et qui sont, par conséquent, plus 

 anciens et plus propres à différencier des espèces, que 

 ceux qui s'effacent ou se modifient facilement : ces der- 

 niers différencieront les formes les plus nouvelles, c'est-à- 

 dire les variétés. 



M. Th. Tommasina. — Les m urées et h rapport actuel 

 entre les vitesses de rotation et de révolution de la Terre. — 

 Trente-troisième Note sur la physique de la gravitation 

 universelle. 



On sait que la vitesse de rotation de la Terre, qui est de 

 463 mètres environ à la seconde mesurée à l'équateur où 

 elle est maxima, n'atteint pas le soixantième de sa vitesse 

 moyenne de révolution qui est de 29450 mètres à la 

 seconde : il faudrait y ajouter la vitesse de translation du 

 système solaire pour avoir sa vitesse sidérale vraie. Mais, 

 ne tenant compte que de la vitesse képlérienne, la Terre 

 fait donc, chaque jour, un chemin égal à 200 fois son 

 diamètre, en nombre rond, au lieu de 3, 1 41 6 fois, qu'elle 

 ferait, si les deux vitesses étaient égales. 



Plusieurs hypothèses ont été proposées pour expliquer 

 ce fait d'importance capitale pour le développement de la 

 vie sur notre globe, car il établit la proportion entre le 

 nombre des jours et la durée de l'année. Or, ce fait 

 appartient à la catégorie des faits que cette nouvelle pin - 

 sique interprète autrement que l'actuelle. Ce n'est donc 

 pas pour ajouter une hypothèse de plus que je traite ce 

 sujet, c'est pour fournir une explication qui n'est plus un»' 

 simple hypothèse, mais une conclusion tirée de l'intro- 

 duction de la fonction exclusive du mécanisme des radia- 

 tions comme mode de transmission de la force motrice 

 universelle, laquelle m'a permis de découvrir ce que je 

 considère comme les deux causes mécaniques principales 

 du phénomène. 



