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In diese Zusammenstellung sind nur solche Hagelwetter 

 aufgenommen worden, bei denen die verhagelte Bahn eine 

 Länge von mindestens 20 hn aufwies. Dies traf im Bericht- 

 jahre nur in 2i Fällen zu. Kärnten wurde von 2 dieser Hagel- 

 schläge betroffen, Steiermark hingegen von allen 24. 



Während zur Ableitung des jährlichen und täglichen 

 Ganges der Hagelfälle nur die Notizen der Gewitterstationen 

 in Verwendung kamen, wurden in Steiermark zur genaueren 

 Umgrenzung der verhagelten Gebiete und zur Bestimmung der 

 Stärke und Fortpflanzungsgeschwindigkeit der Hagelwetter auch 

 die Hagelmeldungen von 400 Schulleitungen, welche der steier- 

 märkische Landes- Ausschuss für die Berichterstattung gewonnen 

 hat, benützt. 



Was sich schon in den letzten Jahren zeigte, trat im 

 Berichtjahre noch deutlicher hervor: Die geradlinigen Hagel- 

 bahnen werden immer seltener, das Auftreten kleiner, localei-, 

 rundlich oder unregelmäßig umgrenzter Hagelzonen wiegt immer 

 stärker vor. 



Wenn die Hagelbahnen, wie dies 1900 zumeist der Fall 

 war, kurz sind, so dass zu ihrer Passierung oft kaum eine halbe 

 Stunde erforderlich ist, so wird die Bestimmung der Fort- 

 pflanzungsgeschwindigkeit des Hagelfalles recht unsicher und 

 infolge der Ungenauigkeit der Zeitangabe oft ganz unmöglich. 

 Dieser Umstände wegen konnte die Geschwindigkeit des Fort- 

 schreitens des Hagelfalles^ im Berichtjahre nur in 8 Fällen 

 mit hinreichender Sicherheit bestimmt werden. Das Mittel dieser 

 8 Fälle beträgt 37 hn per Stunde. 



Die Addition der Länge der einzelnen Hagelbahnen ergibt 

 pro 1900 1055 Hagelkilometer. Die mittlere Stärke betrug 2-2 

 gegen 20 im Jahre 1899 und 2-5 im Jahre 1898. Ein Schloßen- 

 durchmesser von 2 cm wurde an 21 Tagen, ein solcher von 

 4 cm an 13 Tagen erreicht, bez. überschritten: an 1 Tage gab 

 es Schloßen bis 5 cm und am 30. Juli zu Erhardstraße bei 

 Pernegg solche von 7 cm Durchmesser. 



^ Hierait ist nicht die Gescliwindigkeit des hagelführonden Gewit- 

 ters als solclien, sondern das Fortschreiten des Hagels auf der Hagelbahn 

 geraeint, wie es sich aus dem schrittweise sich verspätenden Beginne des 

 Schloßenfallcs an den aufeinanderfolgenden Stationen ergibt. 



