Sdaiiferung ju t« «ro|!rt(ifc^ert ^afc^inc 



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«H«rr.fl{§?n, anb nun wiegt fTc 8 ^funb» 

 ©te ftJH itngefA^r 3 S'Uen im ^urd); 

 raefec galten, tiiiti ttJi'irfce i^r f6rper; 

 fjd)er 3n|»alt b?i»ii^e 106 (Eiibicfii§ 

 fet}n; fo ijtelegiip gemeiner itift roüiv 

 Be fie , Die inflamina6le iuft en(f;d((, 

 »erbiangen. 97im reiü ic^ annehmen, 

 tie injTammoble iuft fet; 10 mal leic^; 

 ttt rcii bie geindne: fo würbe fcf> auf 

 jebeö iot() gemeiner luft i'^ö getetnneu, 

 unb baburc^ bt^ gemeine hift gegen bte 

 mit iiijlammablec luft gefullete SHaj 

 fd)ine ein üiemlic^eö Uebergerotcftt er.- 

 (ifllten. ©e^en rote nun einen SubiC; 

 fu§ gemeiner luft |u 3 lot^ unb brenn« 

 ftarer tuft ju 1% iot^ an : fo cnt^Ätt 

 J)ie 9J}afd)ine beinahe 3 * iot^ luft, unb 

 Juiei^ranegeroic^ene gemeine luft mac^t 

 318 lot^/ Ober beino{)e 10 ?)funb; 

 ebigc 8 9)fnnöba»onabgejogen, bleibt 

 (in Uebecgetvic^t ton 2 9)funb, bie 

 iU ?51of(^ine leichter a\$ ixt luft ifl, 

 wnb mu^ fTe fc^wimmcn unb fletgen 

 fennen. kleine 3Rafcf)inen, fle^t man 

 |)ierau6 fc^on, lajfen fid) nic^jt gut ge; 

 brauchen; i^c fletnec iXaum fiut bie 

 ©c^roere ni^t ^abi'n, bie t6re'©enei; 

 Jung t>erurfacf)t ; burd) i^re ©rö§e ge; 

 ttinnet man ungemein. ?03ir ^aben 

 »on bet ?0^onfgoIfiecfd)en tOtafc^ine 

 gticfen, M^ fle 60000 Subfcfu^ luft 

 «nt^atfeii ^abe; ufld> obiger ^crec^; 

 «ung mifjm fle alfo einen ^la^ »on 

 60-50 *Pfiinb luft ein ; i^re eigene Inft 

 iDog 600 'PfunD, bie19}afd)ine looo 

 9>funb, bie ©alletie 500 «Pfunb^fie war 

 «Ifo ncc^ beinabe 4000 ^funb feic^; 

 ter, roie Die luft, worin fie fdjwamm, 

 unb fein ^unöet, ba§ fie flieg, ©jj 

 mvt$H fe^r {^od^ f^eigen rennen« 



7a 



AÖenen, welken Berechnungen nic^t 

 unangenehm ftnb, wiü id)^ hin ganj 

 Icid)t JU mad)en fuc^en, biefe 5JJafd>t; 

 ne in Äugelform ju bercd)nen, €« 

 fei? bie 7(ufgabe' biefe: 



Äfln eine ÜJiafc^ine 100 ^fm1> 



in bie ^6^f bringen unb mit fic^ 



fertfiiOren, wenn fie 13 i5«f '"» 



S^urc^meffer ^at ? 

 tüKan fud)e ben f&rperlic^en ^n^alt 

 bec ^aicftine 

 ai — II — tamatiimalta 



1728 

 II 



31) 



19008 



900 Subicfu^» 



SDÖie felef wagen 900 Subicfug in* 



flammabler luft? 270 lof^ ober 8 ^f, 



SEie öiel wagen 900 Subitfup geraw 



ner luft? 84 9>f»nb. 



JDie luft ber gjjafc^in« 8 W» 



^ii ^jfleiöuus — 40 yf* 



48 Q3f- 



@o ^a6e id) ned) 36 ^funb gemein« 

 luftUebergewic^t unb fan bieüKafc^i« 

 ne an flr^ flcigen, aber fein« 100 ^f* 

 mit nehmen. 



SS5ir werben ba« ©efuc^te ouf tu 

 nem anbern ^-85ege ffnben ; wir ne6men 

 a.) bie fcrtjubringenbe 100 ^funb, 

 b.) bie SötHcibung ber tOiafct-ine unö 

 i^r@erippe fc^enwir anfaoo^Pfunb/ 

 c.) fofl noc^ ein llebergewicftt ber g«; 

 meinenluft »on 20o*Pfunb ff»?n,fo bat« 

 tenriMr i'ibcr^anpt 50o9)funb, bie bie 

 gemeine luft me^rwÄgen foll, aiö bie, 

 m\d)t tviv «i»f(^(iep«n wollen, wnb bie 



mit 



