tcr SSerfu(^e mit ten ««ojlöfifc^ett ^afc^lneit, )c. 



4»3 



«( bcö 533inteö, ttoßig entfaltet, un& 

 jur Hbviift fertig, 



35er ?!JJarqui6 b'lManbes unb 

 ^errPilrttrc be^O^iet fianöen auf 

 Irr ©oüeric. 



«Kan ^atte anfanglid) bfe 7(6|Ic^t, 

 lit 9Jiafcf)ine, wenn jte fleigen würbe, 

 mit iStricfen jurücf ju f;alten, um fle 

 211 probiren, ble iafi, raeldje (le ju tra; 

 gen »eimogte, genau ju befltmmen, 

 «nb JU fe()en, ob aüe6 ju bcm rcic^ti; 

 gen Q3erfud)e, tuelc^en man »or ^atte, 

 gehörig »crbereitet fei;. 



2rUein, bie 'iJKafcfetne würbe ttom 

 5a5inbe ergriffen, an)}att fenfred)t auf; 

 ju^eigen, gegen eine ^(ke im @c^lo0; 

 garten getrieben, »obei fie burd) baß 

 oUjuflarfe ün^it^m ber ©eile, mit 

 n?eld)en man fie jnrncf galten roolte, 

 »erfd)icbene Diiffe bcfam, »oüon ber 

 «ine über 6 @cf)U^ lang tt»ac. (Sie 

 warb ba^er auf bio ©tra^e juri'icf ge; 

 6racf)t, unb in weniger als jwo ©tun; 

 ben üöUig roieber ^ergeflellet, 



Tili fie üon neuem gefüKct war, 

 ging fie um i Ufpr 54 ^J^tnnten mit 

 tien benfelben ^crfonen wieter in bie 

 .^6^e, er()ob fic^ auf eine mujejlatifclje 

 !Hrt, unb fliec^ weniciflenö 3000 ©d)u^ 

 ()Ocf), blieb babei noc^ immer fic^ibar, 

 unb (.ling unterbalb ber 'Q3arriere be 

 \a (Tütiference über bie ©eine, fam 

 jwifd)en Cer (£cöU 'üJ^ilitatre unb bem 

 3n»altDen(>ante burcf), nnb fönte ^iec 

 »on ganj ^ariö gcftjjen Werten. 



$)ie luftfabrcr wolten i^re üieife 

 ntrf)t weiter verlängern, unb bcf(l)loffcn 

 |?d) ^erab julaffen; ba fie aber bcmerf; 

 ten, üa^ fie ber ^iiiO auf bte /^aufer 



414 



ber ©trage be ©e\5e, in ber 53orflabt 

 ©t. V^Jermain trieb, fo entbanbcnfie 

 fogleic^ neues @aö, ^oben fid) »on 

 neuem, unb festen i^re iuftreife biö 

 über ^ariö ^inanö fort. 



©le liegen fid) enblic^ im freien JeU' 

 be, jenfeitß bcö neuen ^onlcvarb, bec 

 ÜJtüfpIe üon Crotilcbörbe gegen übet 

 langfam ()crab, o^ne ben geringflett 

 ©c^aben gelitten jn ^aben. "Uuf i^t 

 rer ©aüerie waren nod) jwei $)rittel 

 beö mitgenommenen 33orrat(>6 übrig ; 

 fie l^ätun a(fo, wenn fie gewollt ^^t; 

 ten, eine breimol längere DJcife anflelj 

 len fönnen. ^n ber l^at finb fie 4 

 biß 5000 'Joifen wtit gegangen, unb 

 ^aben ia^u 20 biß 25 ^Ktmiten 3eit 

 gebraucht. 



"^itf! gj^afcfttne war 70 ©cftu^ 

 ^oc^, f)atte 46 ©rf;u^ im $5urd)mef; 

 fer, unb (>tclt on förderlichen Otaurae 

 60000 (Snbiffc^u^. 5)ie lafl, welche 

 fie mit fic^ aufjog, betrug 16 biß 1700 

 Q>funb. 



25er ^Rargniß b^Htlanbes ^t bem 

 4>errn^öujrt8 be ®t. ^onb voniit: 

 fer erfien luftreife am 21"" D^oüem; 

 ber 1783 in einem ©djreiben, welche« 

 in bem Journal be 'Pariß, ült. 333» 

 üom 29t«n3Roü. 1783 fle^t, eineanß; 

 fü^rlic^e D^a^ricfct mifgct^eilt, au« 

 weld)er ^ier noc& folgcnbeß ben lefetti 

 im 2fnßjuge »orgelegt wirb. 



„^ir gingen, ^eigt eß in biefetti 

 „©rf)retbcn am 21t«" D?oöcmber um 

 „I U(>r 54 i9?inuten »on la SKuette 

 „ab. X)ie©tellnn3 ber 9Jiafc^ine war 

 „fo, bog ^err pUatve be ^o^tcc 

 „gegen aßeflen, «nb ifi) gegen Dflen 

 „f^anO* 



