130 TRAJECTOIRES DES CORPUSCULES ÉLECTRISÉS DANS L'ESPACE 
d’émanation s'écarte de cette direction distinguée, il est 
facile à se rendre compte comment le phenomène se déve- 
loppera : 
D'abord, le faisceau ne rencontre pas l’atmosphère, mais 
la distance de la terre au bord du faisceau, où les trajec- 
toires spirales rebroussent chemin pour s'éloigner ensuite, 
décroît de plus en plus; à un moment donné, ce bord ren- 
contre les parties les plus hautes de l’atmosphère en exci- 
tant la luminosité. Celle-ci croit de plus en plus, à mesure 
que le bord descend. Comme la direction d’émanation ne 
passe pas par une des « directions distinguées », on ne verra 
pas des rayons auroraux, mais l’arc conserve son caractère 
en devenant seulement de plus en plus intense, jusqu’au 
moment où l’écart entre la direction d’émanation et la 
direction distinguée est un minimum; ensuite, le bord du 
faisceau monte, et enfin l’arc disparaît de la même manière 
qu’il a commencé. 
Il serait extrêmement intéressant, une autre fois, de vérifier 
l’existence de ce phénomène prévu par la théorie. 
27. Photogramimes d'une aurore boréale rayonnée, vue de 
Christianias et de Aas, le 8 avril 1911. Comment on peut cal- 
culer le signe de la charge et le produit H,p, des corpuscules, 
si l’on réussit à obtenir le photogramme d’un rayon auroral 
spiral. 
Les deux stations Christiania et Aas étaient en fonction tout 
l’hiver, jusqu’au mois de juin 1911, pour prendre des photo- 
grammes d’aurore. Cependant, après l’aurore du 22 février, 
il n’y eut plus d’aurore utilisable que le 8 avril. 
Ce soir-là, j'étais à Drôbak, petite ville à 30 km. environ 
au sud de Christiania. J'avais chargé mon compagnon de 
l'expédition à Bossekop, M. B.-J. Birkeland, de surveiller les 
stations Christiana-Aas, et de fonctionner pour moi dans le cas 
d’une aurore boréale. 
Malgré un clair de lune superbe, j’aperçus, à 9 h. 24 m., 
ce soir là, un arc auroral vers le nord. À 9 h. 25 m. 40 8., 
