193 



при грудномъ и особенно при горловомъ положенш слегка опущен- 

 ные брюшные плавники служатъ и для направлешя рыбы вверхъ 

 (рис. 3). 



Анальный плавникъ и лежащш позади спинной плавникъ, или 

 заднш отд'Ьлъ спинного плавника, кроме учаспя въ сохраненш рав- 

 нов , БС1Я, могутъ отчасти служить и рулями при поворотахъ рыбы, и 

 производятъ часто и соответствующие направляющее (одностороннее) 

 удары, въ особенности своими задними отделами (рис. 4). Эти плав- 

 ники могутъ производить и собственныя волнообразныя локомотор- 

 ныя движешя, которыя у нъкоторыхъ рыбъ, какъ известно, дости- 

 гаютъ высокой степени совершенства. У ВаН^ез, напримъръ, хво- 

 стовой плавникъ служитъ лишь въ качестве руля, а симметрично 

 расположенные заднш спинной и анальный плавники непрерывно 

 производятъ правильныя волнообразныя движешя. При движенш 

 впередъ волны пробъгаютъ спереди назадъ; при обратномъ движе- 

 нш, что также иногда наблюдается, волны пробъгаютъ сзади напе- 

 редъ. При односторонней ундуляцш (когда лучи перюдически накло- 

 няются отъ средняго положешя только на одну сторону) рыба по- 

 ворачиваетъ соответственно вправо или влъво. Рыба направляется 

 вверхъ, когда спинной плавникъ ундулируетъ сзади напередъ, а 

 анальный — спереди назадъ; когда рыба направляетъ голову внизъ, 

 то плавники ундулируютъ въ обратныхъ направлешяхъ. 



Переднш спинной плавникъ или переднш отдълъ спинного плав- 

 ника (особенно колюч1Й отдълъ плавника АсапШор1:егудп) при пла- 

 ванш рыбы обычно опущенъ (рис. 5); онъ поднимается при оста- 

 новке движешя, служа очевидно нъкоторымъ тормозомъ (также, 

 когда испуганная рыба настораживается), и при всъхъ быстрыхъ и 

 внезапныхъ поворотахъ, гдъ онъ очевидно въ качествъ поверхности 

 сопротивлешя удерживаетъ рыбу въ предълахъ определенной траэк- 

 торш и даетъ ей более устойчивую ось вращешя. 



Такъ какъ задняя половина тела рыбы производить локомотор- 

 ныя движешя, въ которыхъ пассивно участвуютъ и непарные плав- 

 ники, то нужно думать, что последше имеютъ известное локомо- 

 торное значеше и просто въ качестве поверхностей сопротивлешя. 



Наибольшее значеше въ этомъ смысле имеетъ хвостовой плав- 

 никъ. Кроме локомоторной функщи, которая является основной 

 функщей, хвостовой плавникъ выполняетъ однако еще целый рядъ 

 другихъ. Изгибашемъ задней половины тела съ хвостовымъ плав- 

 никомъ достигаются различнейппя изменешя направлешя движешя. 



„Рус. Зоол. Жури." 1916. I. 3 



