einen 9^cigun9if«mpa§ ^unta^cn :c* 607 



ÖLuabrat biefer ^a^l t>on öem D.uabrate t>ev '^ahi 

 ber •3d)n)ünge ahjiie^^t , welche bie SRabel , nad)t?Gm 

 fie 9eflnd)en rrorben \\i, unter eben benfelbeu Um* 

 pdnben madiet : fo a>irb ber Unterfd;;iet) ber magne« 

 tifd)cn Äraft proportionirt fei^n, 3" biefer ^(rt t)on 

 ^^aörnefpmuußen tüoüte ic5 lieber lange, afö fur^e 

 SRabeln gebrauchen , u'^eil jene i^re Sc^nDingungen 

 langer forCfc|en : fie müßten aud} m\\ red)t gutem 

 (Bta\^k fenn, iveil fie al6t»enn ifire magnetifd)e Äraft 

 t>on fid) felbjl ^femlid) lange behiclrcn , fo t)a§ Me 

 33erdnberung , t)ie man in ber magnetifc^en ^rafc 

 n)a^rndf;ime, nicht ber 9^abel felbp '^U5ufcf)reibcn voa^ 

 rc, fonbern ber urfprünglic^en ^raft, «Deiche \ik 9Ra» 

 bei regieret. 



3d) glaube mof^i, ba^ bie abfofute magnetifc^e 

 Äraft fid) mit ber '^dt an einem Orte fehr menig dn* 

 bert: aber mie ^iel dnbert fie ficf) t?on einem Drte ^^u 

 einem anbern , ber ireit von jenem entfernet i^l? 

 S)aö mu^ burc^ 'üßa^rne^mungen au6gemac^et wcr^ 

 ben. IKaö bie horizontalen magnetifd}en Gräfte an- 

 langet, n)eld)e ben7(bn)eid}ung'ocompaf; regieren unb 

 iw Senoegung bringen, fo müjjen biefelben notf)n?en> 

 big an V)erfd)iebenen Drten fe^r untorfd)icben fei}n, weil 

 fie,n)enn fonjt aüeö gleid)ijl, bem Sofmuö bes 3^ei- 

 gungen^incfelö an jebem Orte proportioniret fmb, 

 unb aw ben Orten , mo \ik £Reigung 90 ©rab ijl, 

 gar null werben. "Z^k^t "^nmerfung leitet unö gau', 

 naturlid) auf Xnk Urfacbe einer ß:rfd)einung , n?cld)e 

 tiad) bem g^wö^MT^ t)erfc^iebener Seefahrer aw gc^ 

 witfen Orten i(l bemcrfet iporbcn: ndmlic^ eö ge^ 



f^ie^c 



